Засоби РЕБ, їх характеристики (типи літаків) і основи їх бойового застосування — страница 8

ручному режимі керування засобами РЕП здійснюється оператором. При польоті літака в зоні над своєю територією його засоби активних радіоперешкод можуть подавляти одночасно декілька наземних РЛС на дальності 175-200 км від лінії бойового зіткнення військ сторін. До середини 1987 р. у складі ВПС США було 36 таких літаків. По підрахунках закордонних спеціалістів, застосування літаків РЕБ групового захисту може знизити втрати ударної

авіації від впливу винищувачів на 70%, від зенітних ракет - на 30%. Можливості по розвідці і подавленню РЕЗ систем ППО значно розширюються після розробки дистанційно пілотованих літальних апаратів (ДПЛА), що подають собою безпілотні літаки, планери і керовані ранети. У радіоелектронній боротьбі вони використовуються для розвідки РЕС, цілевказівки, ретрансляції сигналів, розсіювання ДРВ, викидання ППО, створення активних поляж,

виконання демонстративних дій і інших задач. Управляються вони по лініях телекерування або інерціональними навігаційних засобів, причому по радіо можуть одночасно управлятися декілька десятків ДПЛА. Безпілотні літаки (БЛ) РЕБ, розроблені за рубежем, у порівнянні з пілотованими літаками мають більш високі маневрені можливості, підвищеною міцністю й оперативністю, можуть застосовуватися в районах, щільно що захищаються

засобами ППО, в осередках радіоактивного зараження, в особливих умовах видимості й обстановки , що швидко змінюються, не потребують дорогих аеродромів Застосовувані при будівництві БЛ пластмаси, скловолокно і РПМ знижують (до 0,1 м2) ЕПР, зменшують видимість. За рубежем рахується, що наприкінці 80-х рр. БЛ стануть одним із масових засобів повітряного нападу в бойових діях на європейських ТВД, де сконцентрована найбільша кількість

засобів ППО. Велика кількість безпілотних літаків є в США. Тільки одна американська фірма «Теледайн Рейан» робить 24 модифікації БЛ типу AQM-34, частина з яких використовується для розвідки і подавлення РЕЗ. Мал.2. Безпілотні літаки РЕБ а - AQM 3411. 6 - YQM 98A. в - «Пейв Тайгер». Вага модифікації AQM-34 запускаются з cамолетов BDC-130, що виконують функції літака-носія БЛ, повітряного центру керування і передача даних. БЛ управляються по

радіокомандам або по програмах, уведеним до запуску в їх бортові ЕОМ. Після виконання завдання БЛ направляються в призначені райони, де здійснюють посадку за допомогою парашута або підбираються в повітрі спеціально обладнаними вертольотами. Безпілотний літак AQM-34V може нести два підкрильових контейнери по 230 кг з автоматами ALE-38. У його носовій частині встановлено п'ять станцій шумових радіоперешкод, спроможних працювати у