Засоби РЕБ, їх характеристики (типи літаків) і основи їх бойового застосування — страница 7

поглинають енергію ЕМВ. Ударна тактична авіація, основу якої в об'єднаних ВПС НАТО складають літаки F-111, «Ягуар», F-4, -15, -16, «Торнадо», обладнаний ППРО, контейнерами з апаратурою активних перешкод РЛС типу ALQ-72 (ALQ-119, ALQ-131), станціями перешкод ІЧ засобам ALQ-123; автоматами ALE-29 для выбрасывания ІЧ помилкових цілей-пасток і ПОВ. Літаки і вертольоти армійської авіації НАТО обладнані апаратурою виявлення радіо-, ІЧ і лазерних випромінювань

(типу APR-39, -44, ALR-46, AAR-38, ALQ-156. AVR-2); станціями перешкод РЛС типу ALQ-I31 (-162, -165); устроями створення перешкод ІЧ засобам ALQ-107 (ALQ-132, -144, -147); автоматами м-130 для выбрасывания ДРВ, ІЧ помилкових цілей і ПОВ. Спеціальні літаки РЕБ обладнані засобами РЕР і РЕП, спроможними виявляти і подвляти практично всі типи РЕЗ військ ППО (додатки 7.8). Так, літак РЕБ ЕВ-57 обладнаний засобами pадиорозвідки і перешкод РЛС виявлення повітряних цілей і керування

бойовими засобами військ ППО. У числі засобів радіорозвідувальні приймачі APR-9B. -13, -14, -26, -27; станції активних радіоперешкод РЛС ALT-6, -14 або ALQ-71, -72; автомати ALE-2. Більш удосконалений літак РЕБ типу ЕВ-66В може нести 4-5 передавальників радіоперешкод сантиметрового і дециметрового діапазонів хвиль ALT-15, -16, ALQ-18, QRC-279A, що перекривають діапазон від 30 до 10760 МГц; автомати ALE-24, -25 для викидання РВ і ІЧ пасток; 5 радіорозвідуваьних приймачів APR-9,

-14, -25, -26; радіопеленгатор ALA-6 і аналізатор радіосигналів АРА-74. Літаки ЕВ-57 і ЕВ-66В зняті з озброєння і переведені в резерв. Для заміни ЕВ-66, що показали низьку ефективність у В'єтнамі, у США створений літак РЕБ EF-111A, обладнаний комплексом, що складається з засобів перешкод РЛС дальнього виявлення, наведення і цілевказівки, а також керування ЗРК і ЗА. У складі комплексу 10 станцій шумових і відповідних радіоперешкод, у тому числі для

групо-вий (ALQ-99E) і індивідуальної (ALQ-123, -131, -137) захисти літаків; автомат ALE-40; система РТР ALR-62 для виявлення сигналів РЛС, по-передження про опромінення літака і наведення станцій радіоперешкод; апаратура аналізу радіосигналів і керування засобами РЕП. Техніка РЕП масою 2721,5 кг встановлена у фюзеляжі, що дозволяє зберегти високі льотно-тактичні характеристики літака, завдяки чому він може діяти не тільки в зонах, але й у бойових

порядках ударної авіації. Апаратура РТР змонтована в контейнерах. Керування засобами радіорозвідки і РЕП літака CF-111A може здійснюватися автоматично - бортовим ЕОМ, полуавтоматично або вручну оператором. У автоматичному режимі ЕОМ управляє пошуком, визначенням типів і ступеня небезпеки РЕЗ, вибором засобів РЕП для їхнього подавлення. У напівавтоматичному режимі пошук цілей провадиться ЕОМ, а всім інші операцією-оператором. У