Юго-Восточная Азия — страница 6

  • Просмотров 493
  • Скачиваний 11
  • Размер файла 41
    Кб

млн пассажирских и 2,3 млн грузовых автомобилей. Главную роль во всех странах играет водный транспорт, в полуостровных — речной, островных — морской. Важное значение в транспортном комплексе имеет Малаккский пролив (длина его — 937 км, наименьшая ширина — 15 км, наименьшая глубина на фарватере — 12 м). Для перевозок между островами используют и парусники. Собственные торговые флоты имеют Сингапур (11,4 млн бр.-реестр, т), Таиланд (2,5 млн

бр.- реестр, т), Индонезия (2,3 млн бр.-реестр, т.). Сингапурский порт является одним из наибольших в мире по суммарному грузовому обороту (280 млн т) и третьим после Роттердама и Сянгана по обработке морских контейнеров (14 млн условных товарных единиц). Большими портами являются Хошимин, Хайфон, Дананг (Вьетнам), Джакарта, Сурабая (Индонезия), Куантан, Клан, Кота-кина-балу (Малайзия), Бангкок (Таиланд) и т.п.. Существенно прогрессирует в

регионе авиатранспорт. Функционируют 165 аэропортов с постоянными рейсами. На протяжении последних лет лидирует в мире по качеству обслуживания и эффективности работы аэропорт Чанги (Сингапур). Ежегодная пропускная способность его достигла 24 млн авиапассажиров, в ближайшее время она может возрасти до 60 млн пассажиров. Основные рейсы между внутренними аэропортами осуществляют национальные авиакомпании «Гаруда» (Индонезия),

«Сингапур Эйрлайнз» (Сингапур). Главные железнодорожные и шоссейные пути соединяют порты стран с их внутренними районами и обслуживают преимущественно внешнеэкономические связи. 5. Внешнеэкономические связи Аграрно-сырьевая ориентированность экономики связывает страны региона с мировым рынком. Экспорт товаров для них является важнейшим источником иностранной валюты. В экспорте (422,3 млрд долл.) преобладают: — в Брунее -

нефть и газ; — в Вьетнаме - хлопчатобумажные ткани, трикотажные изделия, каучук, чай, резиновая обувь, рис; — в Индонезии - нефть и газ, сельскохозяйственные продукты, фанера, текстиль, каучук; — в Камбодже - каучук, дерево, канифоль, фрукты, рыба, пряности, рис; — в Лаосе - электроэнергия, продукция лесной и деревообрабатывающей промышленности, кофе, оловянный концентрат; — в Малайзии - нефть и газ, каучук, олово,

пальмовое масло, дерево, электроника, текстиль; — в Сингапуре - оборудование, приборы, машины, продукция легкой промышленности, электроника; — в Таиланде - рис, каучук, олово, кукуруза, маниок, сахар, текстиль, кенаф, джут, тиковое дерево, интегральные схемы; — на Филиппинах - кокосовое масло, медный концентрат, копра, бананы, сахар, золото, электронное оборудование. Главными импортными товарами (364,0 млрд долл.) являются: