Выбор материала и расчет параметров обделок вертикальных столов метрополитенов — страница 4

перевозках пассажиров неддостает около 100 км линий, В настоящее время плотность сети метрополитена на 1 км2 площади города составляет 0,26 км, в то время как в Нью-Йорке этот показатель равен 0,5, в Лондоне - 1,2, в Париже - 2,8 км. За 60 лет: перевезено более 86 миллиардов пассажиров; пропущено около 111 миллионов поездов, из которых 99,93 % проследовало строго по графику; сэкономлено электроэнергии 515 миллионов кВтч. Среди метрополитенов

Российской Федерации среднесуточная перевозка пассажиров Московского метрополитена составляет около 80 %, что почти в 5,4 раза выше среднесуточной перевозки С.-Петербургского и в 29 раз - Новосибирского метрополитенов. МЕТРОПОЛИТЕН В ЦИФРАХ Показатели 15 мая 1935 г. 15 мая 1995 г. Протяженность линий,км 11,2 243,6 Их количество 1 9 Количество станций в том числе: - пересадочных - оборудованных эскалаторами 13 - 4 150 49 107 Количество вестибюлей 16 232

То же, эскалаторных машин 15 508 Протяженность лестничного полотна эскалаторов, км 1.5 55.2 Развернутая длина тоннелей, км 13.01 521.6 То же, пути, км 30.08 703.7 Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел. 177 8723 Годовой объем перевозки, млн. чел. 110.7 3183.9 Удельный вес в общегородских перевозках, % 2 51.7 Количество вагонов 58 4060 Максимальное число вагонов в составе 4 8 Максимальная частота движения поездов, пар/час 15 42 Минимальный интервал между

поездами 5 мин. 85 сек Пропуск поездов в среднем за сутки (проезд) 487 7870 Конструктивная скорость движения, км/ч 50 90 Средняя эксплуатационная, км/ч 26.7 41 Удельный расход электроэнергии, кВтч/тыс.тн.-км 67.2 55.5 Численность работников по эксплуатации, чел 1991 24615 То же на 1 км пути, чел 181 104.3                       2.2. Введение. Вертикальный ствол является вскрывающей горной выработкой для раскрытия фронта проходческих

работ при строительстве станций метрополитена глубокого заложения. В процессе строительства подземного сооружения через вертикальный ствол ведут все строительные работы. Он служит для выдачи породы, подачи материалов, оборудования и элементов обделки, для энергоснабжения, водоотлива и вентиляции при проходке, а так же для спуска и подъема людей. В период эксплуатации станции метрополитена глубокого заложения ствол

используют главным образом для вентиляции сооружения. В отдельных случаях стволы забучиваются. Вертикальный ствол имеет круговое сечение, которое обеспечивает рациональную работу обделки в условиях всестороннего горного давления. 2.3. Горно-геологические условия строительства. Горно-геологический район строительства вертикального ствола круглой формы диаметром в проходке 6 м и глубиной 45 м состоит из водоносных песчаных и