Война в воздухе авиация в период второй мировой войны ТБ-7. Бомбардировка Берлина — страница 6

  • Просмотров 3867
  • Скачиваний 230
  • Размер файла 101
    Кб

из-за отсутствия двигателей, которые могли бы обеспечить бомбардировщику должную высотность, решено было установить к имеющимся четырем двигателям пятый, вспомогательный, вращавший центробежный нагнетатель, который по проложенным трубопроводам нагнетал воздух в цилиндры основных двигателей и тем самым повышал высотность двигателей. 1936 год 27 декабря состоялся первый полет АНТ-42 (с выключенным АЦН), 11 августа 1937 г. был

выполнен полет с четырьмя двигателями АМ-34ФРН по 930/1200 л. с. (самые мощные советские двигатели в то время) и одним двигателем М-100 в 850 л. с. с включенным АЦН. В результате самолет показал скорость 403 км/ч на высоте 8000 м. Получилось, что скорость бомбардировщика, превышая скорости иностранных аналогов, вплотную приблизилась к лучшим истребителям тех лет. Самолет был запущен в серию под именем ТБ-7 и начал производиться в 1940 году (после

гибели Петлякова в 1942 году самолет был переименован в Пе-8). На ТБ-7 устанавливали сначала АМ-34ФРНВ, затем АМ-35А конструкции Микулина (на них планировалось устанавливать турбокомпрессоры, но это так и не было сделано), а после прекращения их выпуска ТБ-7 комплектовали двигателями М-82 Швецова. Выпускались и варианты с дизелями М-40, но вскоре их перестали использовать из-за невысокого качества. По летным данным наш бомбардировщик

практически не уступал американским B-17 и B-25 Liberator, имея только меньшую высотность. Широкому производству ТБ-7 препятствовало недостаток дюралюминия во время войны, а также неясность вопроса использования стратегического бомбардировщика. Тем не менее, изготовленные экземпляры активно использовались. К сожалению, было произведено всего 93 экземпляра ТБ-7 и Пе-8, бывшего самым совершенным советским дальним бомбардировщиком.

Сводная таблица технических характеристик ТБ-7 (Пе-8) Тактико-технические характеристики: ТБ-7 обр. 1940 года ТБ-7 обр. 1941 года Пе-8 Год принятия на вооружение 1940 1941 1942 Размах крыла, м 39.13 Длина, м 23.20 Высота, м 6.20 Площадь крыла, кв. м 188.6 Масса, кг: - пустого 18420 - взлетная 26000 27000 27200 - максимальная 33500 35000 36000 Тип двигателя 4 дизеля М-40 4 ПД АМ-35А 4 ПД М-82ФН Мощность, л.с. 4 х 1500 4 х 1350 4 х 1700 Максимальная скорость, км/ч 393 553 422 Практическая дальность, км 5460

3600 5800 Практический потолок, м 9200 9300 9500 Экипаж, чел 8-11 Вооружение: 20-мм пушка ШВАК (1 шт), 7.62-мм пулеметы ШКАС и 12.7-мм пулеметы УБТ (всего 7 шт) 20-мм пушки ШВАК (2 шт) 12.7-мм пулеметы УБТ (2 шт), 7.62-мм пулеметы ШКАС (2 шт) Бомбовая нагрузка, кг - нормальная 2000 - максимальная 4000 Коэффициент лобового сопротивления на Vmax у земли Сx = 0,027 Схема и фото ТБ-7 Бомбардировка Берлина 22 июля 1941 года ровно через месяц после начала войны германская авиация