Восприятие транзитной рекламы достоинства и недостатки — страница 5

  • Просмотров 3012
  • Скачиваний 239
  • Размер файла 73
    Кб

транспортная реклама. Выделяют следующие формулировки этого вида рекламы: -транзитная реклама – общий термин для всех видов рекламы, так или иначе использующих в качестве носителя транспортные средства; -реклама на транспорте – реклама, относящаяся ко всем видам городского наземного транспорта (троллейбус, автобус, трамвай, корпоративный транспорт) и пригородным поездам; -реклама в метро, или метрореклама - вся реклама,

размещаемая в метро (щиты, наклейки и т. д.). 1.3.Типы транзитной рекламы Транзитная реклама зависит от миллионов людей, пользующихся платным общественным транспортом, а также о пешеходов и водителей. Транзитная реклама фактически включает в себя три различные формы: внутренние рекламные наклейки, внешние плакаты и щиты, размещаемые на остановках, платформах и конечных станциях. Наклейки: стандартным размером наклеек,

размещаемых в салоне общественного транспортного средства выше оконных рам, является размер 11 дюймов на 28 дюймов (1 дюйм = 2, 5 см). Имеется четыре дополнительных формата (11х21, 11х42, 11х56, 11х84) Наружные плакаты: обычно размещаются на боковых панелях автобуса (размеры 30х144, 30х88, 21х44), в пространстве между задними фонарями (размеры 21х72), между блокфарами (17х21, 21х44). Плакаты на остановках платформах и конечных станциях: на многих автобусных

остановках, платформах трамваев и поездов рекламное пространство продается под плакаты из одного, двух или трех листов. 1.4. Восприятие рекламы на транспорте Средняя продолжительность проезда в общественном транспор­те составляет 30 минут. Число читателей внутрисалонных планшетов превышает число читателей газет. Круг читателей внутрисалонных планшетов составляет примерно 25% от взрослого населения. Транспортная реклама

рассчитана на специфические аудитории - рабочих - мужчин и женщин, переезжающих из дома на рабо­ту и обратно, домашних хозяек, отправляющихся днем за покупками, школьников и студентов. Более75 % населения Российской Федерации проживает в городах. Поскольку частные машины доступны далеко не всем, городской общественный транспорт исключительно важен для населения. Его много, он заметен, количество его маршрутов увеличивается с

ростом городов. Приведены некоторые цифры, касающиеся пользования транспортом. Автобусы ходят почти в 1300 городах и населенных пунктах России. А более чем в 100 городах имеются троллейбусы и трамваи. По некоторым оценкам, услугами общественного транспорта пользуются 36 миллиардов пассажиров в год. Из рис. 1 видно, насколько часто горожане пользуются общественным транспортом. Но даже те 3,5 %, которые вообще не пользуются городским