Водный холодильный транспорт — страница 10

  • Просмотров 9346
  • Скачиваний 429
  • Размер файла 34
    Кб

трюма, они применены на многих современных транспортных рефрижераторах, перевозящих рыбу и рыбопродукты. Смешанное охлаждение целесообразно применять при загрузки в трюмы неохлаждённого груза, требующего в процессе перевозки охлаждения и вентиляции. При охлаждении работают батареи и воздухоохладитель, по окончании охлаждения работают только батареи, а воздухоохладитель включают в работу при периодической вентиляции. При

панельном охлаждении трюмов и твиндеков рефрижераторных судов приборами охлаждения служат листотрубные батареи, представляющие собой панели с каналами, в которых циркулирует холодный рассол или кипит холодильный агент. Панельные батареи экранируют ограждение поверхности – борта, переборки, подволоки, двойное дно, не допускается поступление теплового потока в грузовое помещение, так как температура панели на любом участке

ниже температуры воздуха в помещении. При этом температуры в грузовом объёме распределяются более равномерно и, следовательно, уменьшается усушка продукта и разность температур между воздухом в трюме и рассолом на 4 – 5° С, превышает эффективность приборов охлаждения в результате более медленного нарастания снеговой шубы по сравнению с трубчатым охлаждением, сокращается расход электроэнергии на производство холода на 18 –

22%. Панельные батареи могут служить металлической обшивкой трюма (например, на судах типа «Алтай»), что на 60% сокращает расход металла по обшивке изоляции и улучшает использование грузового объёма трюма. Экономия полезного объёма составляет 8 – 11%. Судовые холодильные установки должны быть компактными, иметь малую массу, быть особенно надёжными в работе, выполнение их должно учитывать работу в условиях качки, крена и дифферента.

На речных судах обычно применяют холодильные установки берегового исполнения, на морских судах и судах смешанного плавания (река – море) - специально судового исполнения. Всё холодильное оборудование и элементы судовых холодильных установок должны соответствовать Правил Регистра СССР. Холодильное оборудование применяется преимущественно в агрегатированном исполнении, электрокомпрессорные или компрессорно –

конденсаторные агрегаты с V-, W – или веерообразными компрессорами. На вновь стоящих судах распространены винтовые агрегаты с плавным регулированием холодопроизводительности. Применяются холодильные машины, работающие по циклу одно – и двухступенчатого сжатия. В качестве холодильного агента для холодильных установок большой и средней холодопроизводительности используются преимущественно хладон – 22, для мелких и частично