Угольная промышленность 2

  • Просмотров 402
  • Скачиваний 11
  • Размер файла 20
    Кб

Угольная промышленность. УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ— отрасль топливно-энергетического комплекса, занимающаяся добычей, обогащением и брикетированием ископаемых углей. Примитивная добыча угля велась уже в Древнем Китае и античной Греции, где он использовался как топливо. В Западной Европе уголь стал применяться значительно позже (в Великобритании широко в качестве топлива — в 17 в.). Развитие угольной промышленности как

самостоятельной отрасли началось со 2-й половины 18 века с переходом к плавке чугуна на угольном коксе. Первые достоверные сведения о поиске и разведке ископаемых углей в России относятся к началу 18 века. При Петре I, уделявшем большое внимание развитию горного дела, были организованы специальные экспедиции в различных районах страны. В Донбассе залежи каменного угля были открыты в 1721 (в районе современных городов Лисичанск и

Шахты). Добывавшийся здесь уголь использовался в солеварном и кузнечном деле. В 1721 обнаружено угольное месторождение на реке Томь (Кузбасс). К этому же году относится открытие Подмосковного бассейна. Первые угольные шахты в России появились в районе г. Кизел на Урале, г. Тула (Подмосковный бассейн), на Украине, в районе г. Лисичанск (построенная здесь шахта стала выдавать уголь в 1796; она была основным угледобывающим предприятием

до 60-х гг. 19 века). Развитие угольной промышленности России в 19 веке тесно связано с дальнейшим ростом промышленного потенциала страны, расширением сети железных дорог. Несмотря на неуклонное повышение добычи каменных углей, 15% потребностей страны перед 1914 покрывалось их ввозом, т.к. в 1913 Россия добывала всего 29,2 млн. т угля — в 18 раз меньше, чем США, в 10 раз меньше, чем Германия и Великобритания. Максимальный объём добычи в 1916

составлял 34,6 млн. т; 80% его приходилось на Донбасс. Почти все процессы на шахтах дореволюционной России выполнялись вручную; основными орудиями производства были кайло, обушок, лопата, санки. На шахтах Донбасса работало несколько десятков врубовых машин зарубежного производства. После Гражданской войны 1918-20 70% шахт оказались разрушенными, не пригодными для эксплуатации, сложилось тяжёлое положение с топливом. Разработанный в