Транспортная инфраструктура Венгрии — страница 6

  • Просмотров 4583
  • Скачиваний 418
  • Размер файла 44
    Кб

Автомобильный транспорт Общая протяженность дорожной сети в стране 30000 километров, 90% из них имеют твёрдое покрытие. Автострады обозначаются буквой «М», международные магистрали буквой «Е». Из восьми основных шоссе семь берут начало в Будапеште. Основные автострады: - М1: Будапешт – Хедьешхалом; - М15: Хедьешхалом – Райка; - М3: Будапешт – Фюзешабонь; На автострадах М1 и М3 необходимо приобрести Матрицу. Цена матрицы зависит от

срока ее действия. Их можно приобрести в пунктах оплаты на автострадах, на пограничном пункте в Хедьешхалом и на бензоколонках вдоль автострад. - М5: Будапешт – Кишкунфеледьхаза; - М7: Будапешт – Балатонлига (плата не взимается); - М0: Будапештская кольцевая автодорога. Активно ведётся строительство скоростных автомагистралей в рамках проходящих по территории страны «Хельсинкских транспортных коридоров»: к 2002 году уже 60%

венгерских участков «коридоров» соответствовало установленным европейским требованиям. Но, тем не менее, автодорожная сеть Венгрии не выдерживает сравнения с дорогами Европы. Около 45% дорог не имеют усовершенствованного покрытия. Дороги общенационального значения, за редким исключением, проходят через населенные пункты. Плотность дорог составляет 3,5 км/1000 кв.км против 15-16 в странах европейского Союза. В связи с этим был

принят проект о развитии автомобильного транспорта, основными задачами которого являются: -строительство внутренних магистралей, соответствующих европейским стандартам, с выделением приоритетных направлений: Вена-Белград, Вена-Киев, Триест-Киев, кольцевая дорога вокруг Будапешта; -повышение пропускной способности узлов автомагистралей; -сооружение обходов населенных пунктов; -строительство крупных мостов; -увеличение

числа двухуровневых авто-железнодорожных пересечений; -улучшение управления дорожным движением; -значительное увеличение протяженности велодорожек; -обновление автомобильного парка за счет экономичных и экологически чистых моделей. 1.4.         Водный транспорт Через Будапешт протекает Дунай — одна из основных рек Европы. По Дунаю осуществляется навигация. Главный речной порт — Будапешт. Промышленный порт

Байя специализируется на пере­валке генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров. В порту расположены капитания порта, таможня, санитарная служ­ба, почта. Текущий и профилактический ремонт судов про­изводится в судоремонтных мастерских порта Байя. Порт Дунауйварош принадлежит Дунайскому металлур­гическому комбинату. Имеется санитарная служба, почта. Установлен водомерный пост. Порт Сазхаломбатта принадлежит