Транспортная инфраструктура Венгрии — страница 4

  • Просмотров 4575
  • Скачиваний 418
  • Размер файла 44
    Кб

требования, утроены чартерные полеты. Осуществляются чартерные рейсы практически со 100% заполняемостью в Египет зимой, и в Турцию, Тунис и Грецию с весны до зимы. Аэропорт Fly Balaton. Аэропорт Fly Balaton расположен в местечке Шармеллек на западном побережье озера Балатон, и является крупнейшим региональным аэропортом Венгрии. Аэропорт, который придерживается правил международного аэропорта Европейского Союза и допускает пересечение

международных границ, функционирует круглый год и принимает регулярные и чартерные рейсы, а также небольшие аэропланы. Аэропорт Fly Balaton оборудован современной авиационной взлетно-посадочной системой и осветительными технологиями. Здание терминала удовлетворяет потребностям любого пассажира. Целью происходящего в настоящее время развития Аэропорта Fly Balaton является предоставление максимально лучшего сервиса пассажирам.

Местоположение аэропорта является выгодным для сферы туризма, так как озеро Балатон – ключевая дестинация Венгрии, привлекающая многочисленных туристов. Основная деятельность воздушного транспорта в последние десятилетия ограничивалась Будапештом. Развитие внутренних авиалиний сдерживалось из-за приоритета военных нужд по использованию воздушного пространства. На сегодняшний день основными задачами являются: -

создание системы использования воздушного пространства, соответствующей европейским стандартам; - развитие пассажирских и грузовых служб международного аэропорта Ферихедь; - строительство аэропорта-сателлита для разгрузки Ферихеди; - разработка технических условий для развития провинциальных аэропортов. 1.2. Железнодорожный транспорт Общая протяженность венгерских железных дорог - 7769 км. Национальная сеть железных дорог MAV

соединяет столицу Будапешт со всеми городами страны; имеет прямое железнодорожное сообщение с 25 городами Европы, 54 международных поезда регулярно прибывают в венгерскую столицу. Во всех поездах имеются вагоны-рестораны и спальные вагоны. Наибольшую скорость доставки обеспечивают поезда систем «InterCity» и поезда-экспрессы. «InterCity» (IC) — тип железнодорожных поездов, распространённый во многих странах Европы и в большинстве

случаев заменивший скорые поезда. Подобные поезда останавливаются только на крупных железнодорожных станциях. Типичный «InterCity» состоит из нескольких вагонов первого класса, обычно не более трёх, из них один — с обычными пассажирскими местами, семи вагонов второго класса и вагона-ресторана. В дни пиковых нагрузок применяются поезда, включающие до четырех вагонов первого класса и девяти второго. Часто используется укороченный