Торговые пути между Россией и Китаем и потоки древесины

  • Просмотров 205
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 28
    Кб

Торговые пути между Россией и Китаем и потоки древесины Спрос на российскую древесину в северо-восточной Азии будет увеличиваться на протяжении следующих десяти лет. Это объясняется тем, что, например, к 2025 г. Китай может столкнуться с дефицитом древесины равным 200 000 000 м3 в год. Следовательно, чтобы удовлетворить эти потребности, Китай обратил свое внимание на богатый лесом север России, который в настоящее время является

единственным и самым крупным поставщиком круглого леса в Китай. Защитники окружающей среды опасаются, что в планы Китая входит не только импорт больших объемов бревен из России для удовлетворения своих собственных нужд, но и модернизация своей огромной лесоперерабатывающей промышленности на северо-востоке Китая и дальнейший экспорт пиломатериалов, изготовленных из российских бревен в Японию, Тайвань и другие страны

Азиатско-Тихоокеанского региона. Эти опасения могут оправдаться, судя по числу новых деревоперерабатывающих предприятий в китайской провинции Хейлунцзян, среди которых Наха Вуд, Ланчиан Вуд, Муданцзян Форест Вуд, Сан Ган Линг и Цин Йан Вуд - все вместе они способны перерабатывать 600 000 м3 древесины ежегодно. За последние 5-6 лет появилось более 2 000 000 новых рабочих мест в перерабатывающей промышленности благодаря поставкам

круглого леса из приграничных лесов Сибири и Дальнего Востока. Таблица 1. Процентное соотношение импорта круглого леса из России к общему импорту бревен в Китай Наименование 1995 1996 1997 1998 1999 2000 Импорт бревен из России (м3) 357,788 529,374 949,324 1,591,272 4,304,946 5,930,938 Общий объем импорта бревен (м3) 2,582,601 3,185,483 4,470,669 4,823,042 10,135,683 13,611,746 Российские бревна (%) 13.85 16.62 21.23 32.99 42.47 43.57 Граница между Китаем и Россией составляет примерно 1 000 километров - с

юго-востока Приморского края на Дальнем Востоке до Читинской области и Алтайского края в Восточной Сибири. На всей ее протяженности существуют десятки путей для осуществления экспорта бревен в Китай железнодорожным транспортом и лесовозами. Местные жители отмечают почти полное отсутствие должного мониторинга или официального контроля над этой торговлей. Некоторые китайские компании пошли дальше простой торговли и теперь