Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резино-технические изделия для автомобиля УАЗ-3909 — страница 10

  • Просмотров 4284
  • Скачиваний 387
  • Размер файла 45
    Кб

Аккумулятора Очень холодная (от-50 до-30) Зима 1,28 1,30 Холодная (от-30 до-16) Лето 1,24 1,26 Холодная (от-30 до-16) Круглый год 1,26 1,28 Умеренная (от-15 до-4) То же 1,24 1,26 Жаркая (от+15 до+4) « « 1,22 1,24 Тёплая влажная (от+4 до+6) « « 1,20 1,22 Температурные поправки Температура электролита, С Поправка к показанию денсиметра, г/см^3 От-50 до-41 - 0,05 От-40 до-26 - 0,04 От-25 до-11 - 0,03 От-10 до 4 - 0,02 От 5 до 19 - 0,01 От 20 до 30 0,00 От 31 до 45 + 0,01 От 46 до 60 + 0,02 В зимнее время года перед запуском

двигателя рекомендуется включить на 10 – 15 минут габаритные фонари. Следует помнить, что при температуре электролита ниже –35 градусов с помощью аккумуляторной батареи двигатель не завести. Уровень электролита восстанавливают доливкой дистиллированной воды, после чего необходимо дать двигателю поработать не менее 15 минут для перемешивания электролита. Плотность же корректируется только при выплёскивании электролита из

банки путём добавления серной кислоты. Если цвет электролита изменился от светло-коричневого до красного, то это свидетельствует о недопустимом количестве шлама, выпавшего из пластин активной массы. В последнее время для продления срока службы аккумуляторных батарей предложено множество различных средств. Одним из них является автопрепарат «Искра». Автопрепарат «Искра» Назначение: предназначен для продления срока службы

новых и восстановления работоспособности старых свинцово-кислотных аккумуляторов, номинальное напряжение которых составляет 2, 6, 12, 40 и 80В. Для обработки следует выбирать механически неповреждённые аккумуляторы. Признаки сульфатации: в процессе разрядки быстрое повышение напряжения и температуры электролита, бурное газовыделение при незначительном повышении плотности. При разрядке – быстрое падение напряжения, снижение

электрической ёмкости батареи. Причины сульфатации: длительное хранение аккумулятора без подзараядки, пониженный уровень электролита, повышенная плотность, частые разряды большой силы при длительных запусках двигателя, саморазряд и короткое замыкание пластин. Способ применения: в каждое гнездо батареи, заполненной электролитом в соответствии с инструкцией ввести по15 мл состава и через 8-20 часов осуществить 2-4 цикла зарядки

аккумулятора и его разрядки под нагрузкой. В гидравлической системе привода тормозов и гидроприводе сцепления используют техническую жидкость «Нева» или <Томь> Уровень тормозной жидкости в бачках привода тормозов и сцепления устанавливают до нижней кромки заливных горловин. Тормозная жидкость обладает низкой температурой замерзания и небольшой вязкостью, мало изменяющейся при колебаниях температуры в широких пределах