Теоретическая часть курсов вождения — страница 9

  • Просмотров 2988
  • Скачиваний 382
  • Размер файла 32
    Кб

первичной смесительной камере топливо проходит через глав- ный топливный жиклёр,жиклёр холостого хода и поступает в соеденитель- ный канал (смесительную трубку),где смешивается с воздухом, проходя- щим через воздушный жиклёр, далее горючая смесь проходит по специаль- ному каналу и поступает в смесительную камеру, проходя под дроссель- ной заслонкой. 2. При дальнейшем открытии дроссельной заслонки вступает в действие гла- вная

дозирующая система первичной камеры. Горючая смесь приготавлива- ется в смесительной трубке и дальше поступает через малый диффузор в смесительную камеру над дроссельной заслонкой.На малых и средних обо- ротах система холостого хода и главная дозирующая система работают вместе, что ведёт к перерасходу топлива. Как только дроссельная зас- слонка первичной камеры откроется на 2/3 своего хода,вступает в рабо- ту, через систему

рычагов, главная дозирующая система вторичной каме- ры. 3. При полной нагрузке двигателя смесь, обогащённая при помощи экономай- зера попадает во вторичную камеру. Шток с поршнем экономайзера двига- ется вниз и открывается клапан экономайзера. Топливо идёт по проводу и поступает в распылитель,размещённый во вторичной камере и тем самым обогащает горючую смесь. 4. Ускорительный насос обогащает горючую смесь при резком открытии

дрос- сельных заслонок. При этом обратный шариковый клапан закрывается, а нагнетательный (игольчатый) открывается,топливо поступает в первичную смесительную камеру. 5. При пуске холодного двигателя воздушная заслонка закрывается, а дрос- сельная заслонка первичной камеры автоматически открывается на 18° - - 20°. Техническое обслуживание двигателя. Основные неисправности двигателя.

┌────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐ │ мощность снижется, │ - неисправности систем питания и зажигания; │ │ расход топлива │ - накопление нагара на стенках камеря

сгорания, на- │ │ увеличивается │ кипь и грязь в системе охлаждения; │ │ │ - неправильная регулировка ГРМ : мало компрессии, │ │ │ пропуск воздуха через уплотнения впускной системы │