Теоретическая часть курсов вождения — страница 4

  • Просмотров 2989
  • Скачиваний 382
  • Размер файла 32
    Кб

газораспределительный ме- ханизм (коромысла и клапаны); - крышка головки блока цилиндров. Устройство газораспределительного механизма. ГРМ служит для обеспечения своевременного заполнения цилиндров двигателя бензовоздушной смесью и удаления продуктов сгорания. Основные детали: - распределительный вал; - толкатели; - штанги; - валик коромысел; - коромысла; - клапаны впускные (большего диаметра) и выпускные (меньшего); - пружины

клапанов. Распределительный вал имеет: - текстолитовую шестерню, находящуюся в постоянном зацеплении с шестер- нёй коленчатого вала; - восемь кулачков; - шестерню привода масляного насоса; - эксцентрик для привода топливного насоса. Валик коромысел крепится на пяти стойках на головке блока цилиндров.На нём смонтированы коромысла,короткие плечи которых находятся в постоянном соприкос- новении со штангами, а длинные плечи со

стержнями клапанов. Клапаны имеют двойные пружины,втулки,а также резиновые колпачки(сальники). Устройство системы охлаждения. Система охлаждения служит для поддержания оптимального теплового режима двигателя путём отвода тепла от наиболее нагревающихся деталей. Она состоит из следующих деталей: - радиатор, служит для передачи теплоты охлаждающей жидкости окружающему воздуху. Он состоит из верхнего и нижнего бочков, между

ними три ряда латунных трубок, между которыми припаяна гофрированная лента (фольга) для увеличения площади охлаждения. Верхний бачок имеет заливную горло- вину,закрываемую пробкой. В пробке имеются два клапана: водяной и воз- душный; - расширительный бачок служит для поддержания постоянного объёма охлаж- дающей жидкости; - жалюзи служат для изменения количества воздуха,проходящего через ради- атор. Управляются из кабины; -

водяной насос создаёт циркуляцию жидкости, препятствует образованию паровоздушных пробок и обеспечивает равномерное охлаждение двигателя. Он распологается в передней части двигателя и приводится во вращение через клиноременную передачу. Основные детали насоса: - корпус; - вал, на котором крепятся вентилятор и крыльчатка насоса; - крыльчатка (пластмассовая или дюралевая); - подшипники вала; - самоуплотняющийся сальник; -

вентилятор усиливает поток воздуха, проходящего через радиатор; - термостат служит для автоматического поддержания температурного режима в двигателе. Он открывается при температуре от 76° до 82°С. Причины перегрева двигателя: - не открывается клапан термостата; - обрыв ремня привода или ослабление его натяжения; - закрыты жалюзи (в летнее время); - забиты ячейки радиатора; - повреждение вентилятора; - недостаточное количество