Теоретическая часть курсов вождения — страница 13

  • Просмотров 3003
  • Скачиваний 383
  • Размер файла 32
    Кб

герметичность системы и уровень масла в картере. При ТО-1 в условиях большой запылённости заменяют масло. При ТО-2 промывают и меняют все фильтрующие элементы. При необходимости промывают систему. Смазочные материалы.

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ С м а з о ч н ы е м а т е р и а л ы . │ │ ┌──────────────┘

└───────────────┐ │ │ масла консистентные (пластические) смазки │ │ ┌─────┘ └──────────┐ ├ натриевые ЯнЗ-2 │ │ моторные трансмиссионные ├ кальцевые │ │ ├ летние ТАП 15 В │ солидол-с │ │ │ М 12 Г(1) заменитель: │ пресс-солидол │ │ │ или ТСП-14 │ заменитель: │ │ │ М 12 Г(и) (КП, ГП,

Рулевое) │ литол-24 │ │ ├ зимние ТАД-17и └ литиевые │ │ │ М 8 Г(1) (задний мост) литол, ЦИАТИМ │ │ │ или для подшипников, ступиц колёс │ │ │ М 8 Г(и) и водяного насоса) │ │ └ всесезонные ЦИАТИМ │ │ М 6(з)/10 Г(1) (для электрооборудования) │ │ или │ │ М 10 Г(и) │

├────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤ │ М - для двигателя │ Т - трасмисионные │ │ Цифры - уровень вязкости │ А - автомобильные │ │ Г - для высокооборотных

двигателей │ П - имеют присадки │ │ (1) - индекс - для карбюраторных │ Цифры - уровень вязкости │ │ двигателей │ │ │ з - загущённые присадки │ │ │ и - импортные присадки │ │