Теоретическая часть курсов вождения — страница 11

  • Просмотров 3007
  • Скачиваний 383
  • Размер файла 32
    Кб

└────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────┘ Основные работы, выполняемые при обслуживании КШМ и ГРМ. При ТО-1 проверяют крепления оборудования на двигателе и самого двигателя к раме.

При ТО-2 проверяют и при необходимости закрепляют головку цилиндров. При ТО-2 проверяют и при необходимости регулируют тепловые зазоры между стержнем клапана и коромыслом. Для регулировки клапанов: - поворачивают коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой до совпадения второго выреза на шкиве коленчатого вала со штифтом на крышке распре- делительных шестерён. При этом коромысла должны свободно покачиваться (клапаня закрыты);

- для регулировки зазора ослабляют контргайку и отвёрткой поворачивают винт коромысла (зазор должен быть 0,35-0,40 мм для впускного и 0,30- -0,35 мм для выпускного клапанов первого цилиндра); - поворачивают коленчатый вал ещё на 1/2 оборота и регулируют зазоры у клапанов второго цилиндра; - поворачивают коленчатый вал ещё на 1/2 оборота и регулируют зазоры у клапанов четвёртого цилиндра; - поворачивают коленчатый вал ещё на 1/2 оборота и

регулируют зазоры у клапанов третьего цилиндра (зазоры такие же, как у первого цилиндра). Основные неисправности системы охлаждения. ┌────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┐ │

перегрев │ - недостаток охлажающей жидкости (утечка, выкипание); │ │ двигателя │ - обрыв или пробуксовка ремня привода вентилятора и насоса; │ │ │ - заедание термостата или жалюзи в закрытом положении; │ │ │ - большое отложение накипи │

├────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ чрезмерное │ - заедание термостата или жалюзи в открытом положении; │ │ охлаждение │ - отсутствие утеплительных чехлов в