Техническое обслуживание летательных аппаратов (шпаргалки)

1. Оперативное ТО. Основное наз­начение оперативного ТО — устране­ние возникших в полете и на земле отказов в бортовых системах и под­готовка самолета к очередному поле­ту. Существуют следующие формы оперативного ТО: работы по встрече самолета, по обеспечению стоянки самолета, по осмотру и обслужива­нию, по обеспечению вылета. Работы по встрече выполняются непосредственно после каждой по­садки самолета, а также при

поста­новке его на стоянку оперативного ТО. К этим работам, например, относятся: внешний осмотр самолета, одевание чехлов и установка заглу­шек на приемники воздушных давлений, установка защитных заглушек на воздухозаборники, подключение аэродромных источников электро­энергии, получение от экипажа заме­чаний о работе авиатехники в по­лете и др. Работы по обеспечению стоянки самолета выполняются в случае пере­дачи его от

экипажа в АТБ, если продолжительность стоянки до оче­редного вылета превышает 5 ч. К этим работам, например, относятся: проверка наличия чехлов и защитных заглушек на ПВД и на воздухозаборниках, установка всех выключателей, реос­татов, рычагов управления в положе­ние «выключено», отключение аэро­дромного источника электроэнергии, съем и перенос бортовых аккумуля­торных батарей в теплое помещение при морозной погоде и др.

Работы по осмотру и обслужива­нию в свою очередь делятся на несколько форм. Для ряда типов самолетов регламентами ТО установ­лены формы А1 (или А-транзитная), А2 (или А-базовая), Б (или базо­вая). Работы по форме А1 выполня­ются: в транзитном и конечном аэропортах после каждой посадки самолета; после контрольно-испы­тательного полета; перед вылетом после проведения периоди­ческого ТО; при очередных заправ­ках самолета топливом во

время учебно-тренировочных полетов; пе­ред вылетом, если самолет не летал после любой формы ТО более 12... 24 ч В процессе выполнения формы А1 устраняются обнаруженные от­казы, а восстановленные системы оборудования проверяются на рабо­тоспособность. Кроме того,проводят­ся осмотры AT, проверка работо­способности отдельных систем в соот­ветствии с регламентом ТО конкрет­ного типа самолета. Техническое обслуживание по форме А2