Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке — страница 5

  • Просмотров 4177
  • Скачиваний 479
  • Размер файла 148
    Кб

Определение суммарного числа машин. Таблица 2.1 Распределение по пробегам. Марка, модель Пробег с начала эксплуатации 50000 75000 125000 170000 250000 ЗИЛ – 130 ЗИЛ – 4502 ПАЗ–672 3 2 3 2 3 2 3 1 1 1 2 2 1 3 2 8 7 5 5 6 Для ЗИЛ-130 А Для ЗИЛ-4502 А 2.1.5 Выбор и корректировка нормативов. ПАЗ – 672 [12, табл 2,1] [12, табл 2,8-2,10] 2.1.6 Определение трудоёмкости ЕО. (2.5) [19] 2.1.7 Определение трудоемкости ТО. (2.6) [19] где, нормативная трудоемкость единицы ТО данного вида [12, табл. 2.2], исходные

коэффициенты корректирования [12, табл. 2.9; 2.12] 2.1.8 Определение трудоемкости ТР. (2.7) [19] 2.1.9 Корректировка пробега с учетом кратности. Таблица 2.2 Корректировка пробегов. Вид пробега Обозна- чение Пробег, в км. Норматив-ный Откорректи- рованный С учетом кратности Принятый к расчету Средне суточный До ТО 1 До ТО 2 До Кр 140 3500 14000 320000 140 2205 8820 201600 140 140Х16 2200Х4 8800Х23 140 2200 8800 202000 [19] где, [12, табл.2.1], [12, табл.2.8], [12, табл. 2.10] (2.9) [19] где, нормативный пробег

базовой модели автомобиля [12, табл. 2.3], значения этих коэффициентов принимать из [12, табл. 2.8-2.10] (2.10) [19] где, среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр……. (2.11) [19] где, стр…….. (2.12) [19] где, результирующий коэффициент корректирования пробега до первого КР. стр……. стр…….. 2.2 Расчет годовой производственной программы. 2.2.1 Определение коэффициента технической готовности. Характеризует количество технически исправных а/м на АТП,

стремится к единице. (2.13) [19] где, [12,табл 2.6] дни простоя в капитальном ремонте на авто ремонтном заводе дней, [12,табл 2.6] коэффициент корректирования в зависимости от пробега и начала эксплуатации (безразмерная величина), стр……. средне – взвешенный пробег до кап. ремонта (в км), стр….. среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр……. 2.2.2 Определение использования подвижного состава. Характеризует количество используемых на АТП а/м,

стремится к единице и всегда меньше коэффициента технической готовности, т.к зависит от вида а/м, выполняемой работы и количества водителей. (2.14) [19] где, стр…. 2.2.3 Определение годового пробега парка. (2.15) [19] где, количество приведенных машин, стр….. коэффициент использованных машин, стр….. среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр……. дни календарные в году (365 в днях) 2.2.4 Определение числа обслуживаний в год. (2.16) [19] где, стр……..

годовой пробег парка, стр…….. Определение количества ТО – 1 в год. (2.17) [19] где, годовой пробег парка, стр…….. Определение количества ЕО в год. (2.18) [19] где, годовой пробег парка, стр…….. среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр……. Определение количества СО в год. (2.19) [19] где, количество приведенных машин. стр… Определение количества Д – 1 в год. (2.20) [19] где, Определение количества Д – 2 в год. [19] где, 2.2.5 Определение годовой