Сущность и задачи транспортной логистики — страница 3

  • Просмотров 191
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 35
    Кб

предприятия. Мощность грузопотоков на внутризаводском транспорте измеряется в тоннах (иногда в тонно-километрах) в единицу времени. Грузооборот - основной экономический показатель продукции транспорта, характеризующий суммарный вес грузов, перевезенных на предприятии за расчетный период. Расчет грузооборота оформляется в виде шахматной ведомости (таб.2.5 2). Таблица 2 Шахматная ведомость грузооборота, т (условный пример) Пункт

отправления груза Пункт назначения Всего отправлено груза, тыс. т А Б В Г А (склад комплектующих) - 10 12 8 30 Б (механический цех № 1) 11 - 2 13 26 В (механический цех № 2) 4 7 - - 11 Г (сборочный цех) 5 - 12 - 17 Всего прибыло груза, тыс. т 20 17 26 31 84 Планово-экономический расчет во внутризаводском планировании транспортировок производится на базе наибольшего суточного грузооборота Qсут с учетом неравномерности поступления и отправления грузов по

формуле (2.5 1) где Qг - годовой грузооборот (из шахматной ведомости), т; Д - число рабочих дней в году; Kн - коэффициент неравномерности перевозок (Kн = 1,1÷3,0). Грузопотоки оформляются в виде эпюр и схем. Эпюры характеризуют общее перемещение грузов на предприятии, напряженность грузопотоков, их направление. Они также помогают выявить нерациональные встречные перевозки, т.е. перевозки одинакового груза во встречных направлениях.

Построение эпюры, как это показано на рис.1, начинается с грузопотока, следующего в наиболее удаленный от отправителя пункт (в нашем случае вначале откладывается количество груза, следующего из А в Г, затем из Б в Г и т.д.). Рис.1. Построение эпюры 3.1 Расчет количества транспортных средств Количество транспортных средств Kтс определяется исходя из объема перевозок и часовой производительности транспортного средства по формуле (2.5 2)

где Q - грузооборот за расчетный период, т; qч - часовая производительность транспортного средства в течение расчетного периода, ч; ТТ - время работы транспортного средства в течение планового периода. Часовая производительность транспортного средства определяется по формуле (2.5 3) где qн - номинальная грузоподъемность транспортного средства, т; Kгр - коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства; Ттр -

транспортный цикл, характеризующий затраты времени на погрузку, разгрузку, пробег транспортного средства по маршруту (туда и обратно), мин. 3.2 Организация и планирование перевозок Организация работы внутреннего транспорта включает выбор системы планирования перевозок, осуществление соответствующих подготовительных работ, установление определенного порядка работы транспортных средств и выполнения погрузо-разгрузочных