Строительство сборного железного моста — страница 7

  • Просмотров 239
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 22
    Кб

строения пролетом 88,0 м с ездой понизу на балласте, адаптированный для блокирования его с пролетами 27,0 м по типовому проекту инв. № 2210. При проектировании серии железнодорожных мостов для железнодорожной линии Курагино – Кызыл институтом был разработан индивидуальный проект балочных металлических пролетных строений пролетами 18,0–33,0 м с ездой на балласте для применения в кривых радиусом 300 и более метров, аналогично

выполненному в 2001 году проекту инв. № 2230 для подъездного ж.д. пути Улак – Эльга. При реализации данных проектов ни срок проектирования, ни срок изготовления металлоконструкций не превысил стандартных значений, принятых при использовании в проектной документации типовых проектов. Данный опыт позволяет сделать вывод о реальной возможности применения индивидуальных решений или повторной привязке ранее разработанных проектов

вплоть до завершения корректировки типовых проектов согласно графику, утвержденному ОАО «РЖД». Полным завершением разработки серии типовых проектов, безусловно, следует считать не собственно разработку их проектной документации, а реализацию с их применением в опытном порядке реальных проектов мостов и получение положительных результатов испытаний и отзывов по результатам мониторинга в период эксплуатации. В ОАО «РЖД» в

последнее время идет активный процесс построения системы взаимодействия всех участников процесса строительства и эксплуатации искусственных сооружений – в 2009 году Департаментом пути и сооружений подготовлено распоряжение ОАО «РЖД» № 1191р «О повышении качества и совершенствовании изготовления металлических пролетных строений железнодорожных мостов», в июле т.г. вице-президентом Воробьевым В.Б. был утвержден «Регламент

взаимодействия Центра ИССО с участниками технологического процесса по изготовлению, поставке и антикоррозионной защите металлических пролетных строений для ОАО «РЖД». Выполнение системы мер, предусмотренных в данных документах, позволит надлежащим образом обеспечить реализацию проектных решений для придания им статуса типовых проектов, после чего возможно их широкое применение с гарантированной надежностью. 3 . Охрана

труда в строительстве требует специального подхода в виду повышенной опасности для жизни. Охрана труда в строительстве связана с обеспечением безопасности и с соблюдением норм при строительстве и эксплуатации объектов. Охрана труда в строительстве требует строго соблюдения предписаний и регламентирующих документов. В соответствии с требованиями Трудового Кодекса РФ (статья 212, 225) работодатель обязан провести инструктаж