Строительство и ремонт железных дорог — страница 4

  • Просмотров 2230
  • Скачиваний 12
  • Размер файла 387
    Кб

грузонапряженость:-28.5 млн.тн.км.брутто/км. год; скорости движения поездов: пассажирские:-115 км/ч; грузовые:- 85 км/ч; количество путей:- 2 пути; эксплутационная длина:- 8 км; балласт:- В; шпалы:- дерево; тип рельсов:- Р65; Норма расхода рабочей силы определяется по таблице №1 ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 и составит: Нт = Нт min+[( Нт max-Нт min)/ ( Гmax-Гmin)]х( Гз-Гmin), где: Нт max-min- табличные номы затрат рабочей силы, ближайшие меньшее и большее к заданной

грузонапряженности (чел/км. год) ; Гmax-min- ближайшие меньшее и большее значение грузонапряженности по таблице №1; Гз- заданная грузонапряженность (млн.тн.км.брутто/км. год); Нт = 0. 601 +[(0,638 – 0,601)/( 30-25)]х(28.5 – 25)= 0,627 (чел/км); Расчетная норма расхода рабочей силы определяется по формуле: Нр = Нтхак1хак2хакn хаэ1хаэ2хаэn, где: Нт- табличная нома затрат рабочей силы; ак1,ак2,акn- коэффициенты учитывающие конструкцию пути; аэ1,аэ2 ,аэn- коэффициенты

учитывающие эксплутационные условия; ак7= 1.0+1.07х(lкр/Lр) ак7=1.0+1.07х(1.1/8)=1.15 (чел/км); ак8=1.0+1.07х(lм/Lр) ак8=1.0+1.07х(0.16/8)=1.02 (чел/км); аэ2=1.0+ 1.07х (lз/Lр) где: lз- длина загрязненных путей; Lр - развернутая длина участка пути; аэ9=1.0+1.17 х (lпр/Lр) где: lпр- длина участка пути с просроченным ремонтом; Lр - развернутая длина участка пути; Lр= Lг +Lст +Lпр=16+4.1+6.8=26.9 (км); аэ2=1.0+ 1.07х (1,375/26.9)= 1,06 (чел/км); аэ9=1.0+1.17х(1.375/26.9)=1.06 (чел/км); Таблица 1.2.1.1 ак1 ак2 ак3 ак4 ак5 ак6 ак7 ак8 ак9 1.0

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.15 1.02 1.0 Таблица 1.2.1.2 аэ1 аэ2 аэ3 аэ4 аэ5 аэ6 аэ7 аэ8 аэ9 аэ10 аэ11 1.0 1.06 1.05 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.06 1.0 1.05 Нр=0.627х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.15х1.02х1.0х1.0х1.06х1.05х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.06х1.0х1.05=0.911 (чел/км); Расчетный контингент монтеров пути по обслуживанию главных путей определяется по формуле: Ргл=НрхLг Ргл=16х0.911=14.58 (человек). 1.2.2 Определение контингента монтеров пути для содержания станционных и прочих путей на околотке Норма расхода рабочей силы определяется

по таблице №2 ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 в зависимости от типа рельсов и вида шпал. По исходным данным: грузонапряженность:- 8 млн.тн.км.брутто/км. год; тип рельсов:- Р50; протяженность:- 10.9 км; балласт: А; шпалы:- дерево; Табличная норма затрат рабочей силы составит: Нт = 0.333 Расчетная норма расхода рабочей силы определяется по формуле: Нр = Нтхак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn, где: Нт- табличная нома затрат рабочей силы; ак1,ак2,акn- коэффициенты учитывающие

конструкцию пути; аэ1,аэ2 ,аэn- коэффициенты учитывающие эксплутационные условия; Таблица 1.2.2.1 ак1 ак2 ак3 ак4 ак5 ак6 ак7 ак8 ак9 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.38 1.0 1.0 1.0 Таблица 1.2.2.2 аэ1 аэ2 аэ3 аэ4 аэ5 аэ6 аэ7 аэ8 аэ9 аэ10 аэ11 1.0 1.14 1.05 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.12 Нр=0.333х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.38х1.0х1.0х1.0х1.0х1.14х1.05х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.12=0.616 (чел/км); Расчетный контингент монтеров пути по обслуживанию станционных и прочих путей определяется по формуле: Рст=Нрх(Lст+Lпр) Рст=10.9х0.616=6.72