Столкновение ВС в районе ап Железногорск
- Категория Авиация и космонавтика
- Раздел Курсовые
- Просмотров 5013
- Скачиваний 504
- Размер файла 405 Кб
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Курсовая работа На тему: Столкновение ВС в районе а/п Железногорск Выполнил: к-нт уч.гр. Д-04-5 Василенко К.О. Проверил: Балакирев В.С. Ульяновск 2008г. Содержание 1. Обстоятельства авиапроисшествия 2. Анализ нарушений, выявленный комиссией 3. Предпосылки к авиационному происшествию, выявленные комиссией 4. Схема 18 сентября 1981г. в 7 час 13 мин в районе аэропорта МВЛ Железногорск произошло столкновение самолета Як-40 87455 и вертолета Ми-8 22268. Столкновение произошло на высоте 400 м, днем, в облаках, на предпосадочной прямой при удалении 1гкм от ВПП с азимутом 93-97° (г.т. 56° 29' с.ш.; 104° 17' в.д.), над холмистой местностью, покрытой смешанным лесом. Самолет Як-40 87455 выполнял рейс В-652 по маршруту Иркутск - Железногорск, на борту самолета находились 29 пассажиров и 4 члена экипажа. Вертолет Ми-8 22268 выполнял тренировочные полеты по маршруту Братск - Железногорск - район а/п Железногорск, в момент столкновения выполнял тренировочные полеты по ОСП в районе аэропорта. На борту вертолета находилось 7 членов экипажа. При столкновении самолет и вертолет полностью разрушились и сгорели, все пассажиры и члены экипажей погибли. Обстоятельства авиапроисшествия. Данные об экипажах ВС и диспетчерах УВД Диспетчер КДП МВЛ - 1959г.р., выпускник Рижского ЛТУ ГА (третий класс присвоен 28 февраля 1979г.) Допущен к самостоятельной работе в аэропорту Братск на диспетчерских пунктах: АДП, Руление (ДПР) и РЦ ЕС УВД. После выхода из отпуска, 10 сентября 1981г. был направлен руководством Братского ОАО в аэропорт Железногорск с одновременным оформлением допуска в свидетельстве к самостоятельной работе на КДП МВЛ с 11.09.81г. Допуск оформлен заместителем начальника базового аэропорта Братск по движению. Допуск к
Похожие работы
- Практические занятия
- Рефераты
- Рефераты