Сравнительный потребительский анализ автомобилей Renault Sandero и ЗАЗ Шанс

  • Просмотров 126
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 234
    Кб

Курсы подготовки экспертов по техническому контролю и диагностике автомототранспортных средств РЕФЕРАТИВНЫЙ ОТЧЕТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ИНФОРМАЦИОННЫЕ СРЕДСТВА И ТЕХНОЛОГИИ» на тему: «Сравнительный потребительский анализ автомобилей Renault Sandero и ЗАЗ «Шанс» » Работу выполнил: Анисимов С.Н Работу проверил: Коломейченко А. С. Орел - 2010 Бюджетные иномарки в нашей стране продолжат отвоевывать пространство у представителей исконно

русского автопрома. При этом заграничные производители настолько уверовали в свои перспективы, что выпустили на отечественные дороги не только популярные в вышеозначенном сегменте седаны, но и хетчбэки. И главным претендентом на лидерство тут без сомнения является новоиспеченный Renault Sandero, производство которого было оперативно налажено на московском «Автофрамосе». В качестве же конкурента мы взяли чуть менее свежий ЗАЗ

«Шанс», который около года назад стал поставляться на отечественный рынок вместо весьма востребованного Chevrolet Lanos. «Москвич» против «Запорожца» – типичная советская дуэль. Впрочем, не совсем. Сегодня и тот, и другой – иномарки до мозга костей. Импортируемый из Украины ЗАЗ «Шанс» можно даже назвать иномаркой в квадрате. По сути он представляет собой все тот же Lanos. Просто у ЗАЗа кончилась лицензия, и, поскольку права на название

машины принадлежали GM, украинцам пришлось сменить импортное имя на свое, внутреннее. Второй момент – дилеры. Lanos распространялся через фирменную и достаточно разветвленную сеть Chevrolet, ЗАЗ, увы, подобным богатством похвастать не может. У Renault перспективы куда радужней: и дилеров достаточно, и юридических проблем не предвидится. Кроме того, российское производство Sandero позволяет французам не только проводить более гибкую

маркетинговую политику, но и не зависеть от таможенных пошлин. Тем не менее, «Шанс» все еще остается самой дешевой импортируемой моделью. Но зато Sandero собирается на базе самой популярной иномарки прошлого года, Renault Logan, а еще он может участвовать в программе утилизации старых машин, которая, по прогнозам, все же будет продлена. К тому же, при прочих равных, он не намного дороже «украинца». Кроме того, «француз» куда современнее.