Сравнительная характеристика Центрального и Уральского районов машиностроения — страница 10

  • Просмотров 993
  • Скачиваний 15
  • Размер файла 259
    Кб

прогресса. Характерна высокая концентрация промышленности, научных и учебных институтов, культурно-просветительских организаций и учреждений в центре района — Москве. Наибольшее развитие промышленный и сельскохозяйственный комплексы Центрального района получили в советский период, особенно в годы индустриализации (1929-1941 гг.). В эти годы строились новые предприятия и обновлялись старые. Главное внимание уделялось развитию

черной и цветной металлургии, а также машиностроительной промышленности. Для обеспечения работы всего промышленного комплекса электроэнергией были построены электростанции Шатурская, Каширская (в первые годы советской власти), далее - Рязанская, Смоленская, Костромская, Конаковская (в Тверской области), Новомосковская, Черепетская, Щекинская (все - в Тульской области). Работают все перечисленные ГРЭС на торфе, угле и газе. В

самой Москве были построены несколько ТЭС, работающих на газе, для обеспечения нужд населения и предприятий. В военные годы 1942-1945 гг. газ в Москву поставлялся по новому тогда газопроводу Саратов (Елшанка) - Москва. В послевоенные годы строительство электростанций продолжалось. Были построены ГЭС на Волге - Иваньковская, Угличская, Рыбинская. В г. Сергиев Посад (тогда г. Загорск) была построена гидроаккумулирующая электростанция

(ГАЭС), в 50-е гг. в г. Обнинске Калужской области была построена первая в мире атомная электростанция. В 70-80 гг. прошлого века были построены еще две атомные электростанции - Смоленская (пос. Десногорск) и Тверская (пос. Удомля). За годы Советской власти Москва коренным образом изменяет и обогащает свой народнохозяйственный облик. Она превращается из “ситцевой” в машиностроительную, развивает также науку, подготовку кадров,

проектно-конструкторскую деятельность, становится главной научно-технической лабораторией. Уральский экономический район. В процессе промышленного освоения Урала главное внимание до ХХ века уделялось отраслям, добывающим сырье, которые давали 90% всей промышленной продукции. Металлообрабатывающая промышленность была развита слабо, лишь Мотовилихинский, Воткинский, Златоустовский, Усть-Катавский и некоторые другие заводы

выполняли несложное оборудование, метизы, инструменты, простые сельскохозяйственные машины. Пермский завод в Мотовилихе (основан в 1863) изготовлял стальные и чугунные орудия, артиллерийские снаряды. Воткинский (основан в 1759) в начале ХХ века занимал видное место в транспортном машиностроении, выплавлял паровозы, пароходы, шхуны. На Пожвинском в 1817 строились первые русские пароходы для Камы и Волги. На Нижне-Тагильском заводе