Сравнение двигателей с инжекторным и карбюраторным впрыском топлива

Сравнение двигателей с инжекторным и карбюраторным впрыском топлива Автор работы: Васильев Василий учащийся 8 группы В МОУ “Лицей №2” г. Ангарска Руководитель: Капутская Елена Ильинична, учитель физики МОУ ,,Лицей №2” г. Ангарска г. Ангарск 2009 год Аннотация Известно, что мощность двигателя с инжекторным (электронным) впрыском топлива выше, чем у двигателя аналогичного рабочего объема с карбюратором. Поэтому в данной работе в

теоретической части рассматриваются два этих двигателя, а в практической части проводится анализ причин различия удельной мощности инжекторных и карбюраторных двигателей, а также сравнения поведения автомобилей с данными типами двигателей на различных участках дороги. Кроме этого затрагивается вопрос о расходе топлива автомобилей с данными типами двигателей Введение Цель работы: определить какой из двигателей,

инжекторный или карбюраторный наиболее эффективный. Задачи: 1.Провести анализ методической литературы, теоретических источников 2.Выявить наиболее эффективный тип двигателя. 3.Дать рекомендацию по его использованию. В инжекторной системе впрыск топлива в воздушный поток осуществляется специальными форсунками, расположенными на месте карбюратора (впускном коллекторе) — «моновпрыск», по сравнению с карбюраторными

двигателями: уменьшенный расход топлива, улучшенная динамика разгона, уменьшено количество выбросов вредных веществ, стабильность работы. Изменение параметров электронного впрыска может происходить буквально "на лету", так как управление осуществляется программно, и может учитывать практически большое число программных функций и данных с датчиков. Также современные системы электронного впрыска способны адаптировать

программу работы под конкретный экземпляр мотора, под стиль вождения водителя. В системе электронного впрыска на каждом цилиндре имеется свой инжектор, а один инжектор заменяет один карбюратор, но это не значит, что мощность увеличится во столько раз, сколько в двигателе цилиндров. Карбюратор он более прост в обслуживании, такие двигатели могут обслуживать сами владельцы данных автомобилей. В карбюраторе только одна