Способы транспортирования и хранения тарноштучных грузов

  • Просмотров 152
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 75
    Кб

Способы транспортирования и хранения тарноштучных грузов Большинство тарно-штучных грузов перевозят в крытом подвижном составе железнодорож­ного и автомобильного транспорта, так как в соответствии с техническими условиями они дол­жны быть защищены при транспортировке от воздействия погодных условий. Схемы и ха­рактеристика подвижного состава для перевозки тарно-штучных грузов показаны на рис. 7.2. Тарно-штучные

грузы перегружают и складируют в закрытых складах, состоящих, как пока­зано в п. 4.5, из участков разгрузки, погрузки, временного хранения, основной зоны хранения и других—в зависимости от типа и назначения склада. Погрузочно-разгрузочные участки складов тарно-штучных грузов бывают двух типов: от­крытые (когда транспортные средства подходят к складу снаружи) и закрытые (когда все погрузочно-разгрузочные работы выполняются

внутри склада). Для погрузки и разгрузки грузовых вагонов рекомендуется устраивать открытые участки (с подходом железнодорожного пути к скла­ду снаружи), так как они не отнимают полезные объемы внутри склада, которые можно более эффективно использовать для складирования грузов. Для погрузки и разгрузки автотранспорта целесообразно предусматривать открывающиеся дверные проемы в стене склада, с козырьком, герметичным

уплотнением по периметру проема, переходным мостиком, гибким дверным по­лотном с электроприводом и тепловой завесой. Погрузку и разгрузку пакетированных тарно-штучных грузов из крытых железнодорожных вагонов при больших грузопотоках выполняют уравновешенными универсальными электропо­грузчиками или малогабаритными автопогрузчиками с устройством очистки отработанных га­зов, а при малых грузопотоках—самоходными

вилочными элекгротележками. Погрузку и раз­грузку пакетированных грузов из автомобилей при всех грузопотоках осуществляют самоход­ными вилочными электротележками, которые в 5—6 раз легче и дешевле погрузчиков и вместе с тем обеспечивают почти такую же производительность на погрузочно-разгрузочных работах. Для механизации погрузочно-разгрузочных работ с непакетированными тарноштучными грузами рекомендуется