Специальные виды бетонов для эксплуатации в условиях агрессивных сред — страница 3

  • Просмотров 185
  • Скачиваний 4
  • Размер файла 28
    Кб

бетона к воздействиям среды определяется комплексом свойств: морозостойкостью, малым водопоглощением, небольшими деформациями усадки. Марку бетона по морозостойкости назначают в зависимости от климатических условий и числа расчетных циклов попеременного замораживания и оттаивания в течение года. Установлены следующие марки гидротехнического бетона по морозостойкости: F100, F150, F200, F300, F400, F500. Водопоглощение

гидротехнического бетона характеризуется величиной капиллярной всасываемости при погружении в воду образцов 28-суточного возраста, высушенных до постоянной массы при температуре 105 °С. Водопоглощение бетона зоны переменного уровня воды не должно превышать 5% (от массы высушенных образцов), бетонов других зон – не более 7%. Линейная усадка бетона при относительной влажности воздуха 60% и температуре 18 °С в возрасте 28

суток не превышает 0,3 мм/м, в возрасте 180 сут – 0,7 мм/м. Предельно допустимые величины набухания установлены: в возрасте 28 сут – 0,1 мм/м, 180 сут – 0,3 мм/м (по сравнению с высушенными до постоянной массы при 60 °С эталонными образцами). Дорожный бетон Дорожный бетон предназначен для оснований и покрытий автомобильных дороги аэродромов. Покрытие работает на изгиб как плита на упругом основании, поэтому основной

прочностной характеристикой бетона является проектная марка на растяжение при изгибе. Крупный заполнитель (щебень, гравий, щебень из шлака) обязательно проверяют на износостойкость в полочном барабане: она нормируется в соответствии с назначением бетона. Бетон дорожных покрытий подвергается совместному действию воды и мороза при одновременном влиянии солей, использующихся для предотвращения обледенения и облегчения

очистки дорог от льда. Поэтому бетон однослойных покрытий и верхнего слоя двухслойных покрытий должен иметь необходимую морозостойкость: в суровом климате – не ниже 200; в умеренном – 150; в мягком 100. Чтобы получить морозостойкий бетон, применяют портландцемент М500 с содержанием трехкальциевого алюмината не более 10%, гидрофобный и пластифицированный портландцементы, а В/Ц бетона ограничивают пределом 0,5÷0,55. Бетон оснований

дорожных покрытий изготовляют на портландцементе М300 и М400 и шлакопортландцементе. Начало схватывания цемента должно быть не ранее 2 часов поскольку дорожный бетон нередко приходится перевозить на большие расстояния. Для декоративных целей при устройстве пешеходных переходов, разделительных полос на дорожных покрытиях, парковых дорожек, а также изготовлении элементов городского благоустройства используют цветные бетоны.