Современные методы влагозащиты здания

  • Просмотров 125
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 63
    Кб

1 Ярус в архитектуре, одна из частей (секций) сооружения, планировочно или конструктивно повторяющихся и расположенных друг над другом (Я. называют, например, расположенные на разной высоте галереи или балконы в театральном зале). 2 Котлован необходим для сооружения фундамента и подземной части инженерного сооружения. В проекте устанавливают размеры и расположение сооружения, ширину а и длину b дна котлована (а и b несколько

больше соответствующих размеров сооружения) (рис. 1.37). Крутизну откоса котлована, дамб, траншей и т. п. определяют уклоном i, равным отношению превышения к оризонтальному проложению, т. е. i = h/d = = tgv. Кроме того, для этой цели опользуют коэффициент откоса т = d/h = l/i =ctgv, v — угол наклона. Объём котлована для небольших сооружений определяют по приближенной формуле             (1.28) где Рк = ab — площадь дна котлована,

Р'к = a'b' на уровне физческой поверхности, hK — средняя глубина котлована, определяемая по формуле где НK — отметка для котлована; НА, НВ, НС, НD -  высоты углов котлована на уров физической поверхности земли. Для больших котлованов и при повышенной точности определения объема котлован делят на части, каждая и которых близка к геометрической фигуре, определяют объемы этих фигур сумма полученных объемов равна объему котлована.

Из-за значительных не ровностей земной поверхности на участке работ иногда возникает необходу мость строить вертикальные сечения котлована и использовать их для боле точного определения объема котлована. 3 Основным грунтоуплотняющим средством до указанного периода являлся гладковальцовый статический каток прицепного или самоходного типа, пригодный только для прикатки и выравнивания приповерхностной зоны (до 15 см)

отсыпанного слоя грунта, да еще ручная трамбовка, применявшаяся главным образом на уплотнении покрытий, при ремонте выбоин и для уплотнения обочин и откосов. Более универсальным, т.е. способным уплотнять различные типы грунтов, в том числе связные, несвязные и смешанные, показал себя метод трамбования. Одновременно с пневмокатками развивались, совершенствовались и приобретали все большую популярность, особенно в 50-е годы,