Современное состояние, проблемы и задачи развития машиностроения — страница 4

  • Просмотров 474
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 31
    Кб

компонентов), при условии обеспечении их высокого качества. Некоторые предприятия так и поступают, например, «КамАЗ». На данном направлении расширения экспортных поставок продукции автомобильной промышленности наибольшие перспективы имеет создание совместных предприятий отечественных и зарубежных производителей по производству современных комплектующих изделий. В ближайшие 8 лет объем продаж на авторынке РФ вырастет до

2,3 млн. автомобилей в год. Такая цифра будет соответствовать ежегодному росту на 6%. Одновременно импорт иномарок в Россию увеличится с нынешних 300.000 до 700.000 автомобилей в год, а число выпускаемых в России иностранных моделей вырастет с нынешних 100.000 в год до 800.000 в год. К 2014 году доминирующими на российском рынке станут иностранные модели, на которые будет приходиться 70% продаж. В настоящее время лидерство пока за местными заводами

(60% продаж). По мере развития рынка и роста доли иномарок будет усиливаться присутствие иностранных смежников в российском автопроме. Сейчас их доля составляет 26%, а уже к 2010 году вырастет до 43%. Развитие российского авторынка в перспективе создаст 66 млн. рабочих мест. Среди них будут новые места в самой России, а также и в соседних странах, прежде всего в Восточной Европе, где 20 крупнейших смежников мирового автопрома уже открыли

150 различных производств. Цели и задачи развития машиностроительного комплекса Основная цель развития машиностроительного комплекса России – удовлетворение внутреннего платежеспособного спроса на машиностроительную продукцию, расширение присутствия на внешних рынках. Ее достижение должно быть осуществлено на основе преобразования машиностроения в конкурентоспособный, эффективный, динамично развивающийся,

высокотехнологичный и восприимчивый к инновациям комплекс, интегрированный в систему международного разделения труда. Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи: повысить конкурентоспособность машиностроительной продукции на основе использования новых технологий; улучшить инвестиционную привлекательность предприятий отрасли, в том числе для иностранных инвестиций; расширить рынки сбыта

машиностроительной продукции, в том числе за счет совершенствования таможенно-тарифной политики и поддержки экспорта; реструктуризировать машиностроительный комплекс, в том числе отраслевые научные учреждения и организации; улучшить обеспечение высококвалифицированными научными и рабочими кадрами. Меры по развитию машиностроительного комплекса Для решения определенных выше задач необходимо реализовать меры по