Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия — страница 6

  • Просмотров 490
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 122
    Кб

перевозки, Lср, км Lср LсрАТП = РткмАТП/ /QтАТП Lср = 8 10 Среднесуточный пробег автомобиля, Lcc, км Lcc LccАТП = LобщАТП/ АДэАТП Lcc = 133 11 Среднее число ездок с грузом, nег nег nегсрАТП = zегАТП/ АДэАТП nег = 9 12 Суточная поизводительность автомобиля, , т 13 Автомобиле-дни пребывания а АТП, , дн 14 Автомобиле-часы в наряде, , ч 15 Общий годовой пробег всех автомобилей, , км 16 Пробег с грузом всех автомобилей за год, , км 17 Количество ездок с грузом за год, 18

Автомобиле-часы простоя под погрузкой-разгрузкой,, ч 19 Автомобиле-часы в движении =7248 20 Годовая производительность списочного автомобиля,, 21 Объем перевозок,, т 22 Грузооборот, , ткм 23 Годовая выработка на одну среднемесячную автомобилетонну, ,т , ткм 24 Коэффициент динамического использования грузоподъемности, 25 Производительность в тонно-километрах на 1 км общего пробега , т 26 Эксплуатационная скорость, км/ч 3. РАСЧЕТ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП служит: производственная программа по эксплуатации; принятые системы и методы ТО; установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ; значение коэффициентов корректирующих ресурс, периодичность ТО-1, ТО-2, простой в ТО и

ТР, трудоемкость ЕЛ, ТО-1, ТО-2 и ТР. 3.1 Методика расчета производственной программы по ТО и ТР Показатели производственной программы по ТО и ТР представляются в таблице 3.1 Таблица 3.1 № п/п Показатели Марки автомобилей В целом по АТП КамАЗ – 5511 1 2 3 4 1 Среднесуточный пробег автомобиля, Lcc, км Lcc Lcc = 133 2 Нормативная периодичность ТО-1, , км, ТО-2, , км 3 Значение коэффициентов, корректирующих периодичность ТО k1, k3 k1, k3 k1 = 0,8 k3 = 1,0 4

Скорректированная периодичность ТО-1, , км, ТО-2, , км 5 Скорректированная по кратности периодичность ТО-1, LТО-1, ТО-2, LТО-2 LТО-1, LТО-2 LТО-1 =1596 LТО-2 = 7980 6 Нормативный ресурсный пробег, LНР, км LНР LНР = 300000 7 Значение коэффициентов, корректирующих ресурсный пробег, k1, k2, k3 k1, k2, k3 k1 = 0,8, k2 = 0,85, k3 = 1,0 8 Скорректированный ресурсный пробег, LСКР, км LСКР = LНр k1 k2 k3 LСКР = =300000*0,8*0,85*1,0==204000 9 Скорректированный по кратности ресурсный пробег, LP, км LP LP = 207480 10

Количество за цикл: списаний (NСЦ); NСЦ = LЦ/ LP = 1 ТО-2, (NЦТО-2); NЦТО-2=(LP/LТО-2)–1; NЦТО-2 =(207480/7980)-1 = 25 ТО-1, (NЦТО-1); NЦТО-1=(LP/LТО-1)– - NЦТО – 2 – 1; NЦТО-1 = (207480/1596)-25-1= =104 ежедневных обслуживаний, выполняемых при возврате подвижного состава – ЕОС(NЦЕОС); NЦЕОС = LP / LCС; NЦЕОС =207480/133 = 1560 ежедневных обслуживаний, выполняемых перед ТО и ТР – ЕОТ(NЦЕОТ), за цикл на 1 автомобиль NЦЕОТ=( NЦТО – 2 + NЦТО – 1)  1,6; 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NТЕО при ТР