Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия — страница 3

  • Просмотров 491
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 122
    Кб

транспортом делает необходимой их группировку. Перечень грузов, объединенных по определенным признакам, называется номенклатурой, в том числе, навалочные, сельскохозяйственные, строительные (длинномеры, лес, металл, кирпич и другие) и наливные. Исходными данными для составления плана перевозок грузов служат договоры предприятий и организаций-грузоотправителей. В них указывается виды грузов, пункты их отправления и

назначения, объем перевозок и грузооборот. На основе исходных данных определяют класс груза с учетом вида груза, а также категорию условий эксплуатации с учетом типа дорожного покрытия, рельефа местности и условий движения. План перевозок разрабатывается в форме табл.1.1. Таблица 1.1. Вид груза Класс груза Характеристика условий эксплуатации Категория условий эксплуатации Способ погрузки Тип дорожного покрытия Рельеф

местности Условия движения Камень природн 1 Цементобетон Слабохолмистый Большой город III Экскаватор Вид груза Способ разгрузки Объем перевозок Qт, т Среднее расстояние перевозок Lср, км Грузооборот Рткм, ткм Марка автомобиля, прицепа, полуприцепа Камень природн Самосвалом 614000 8 4912000 КамАЗ – 5511 2. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 2.1 Выбор типа и расчет

списочного количества подвижного состава При составлении трансфинплана для проектируемого предприятия необходим выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава. При выборе типа подвижного состава, марки и модификации автомобиля необходимо учитывать характер и структуру перевозок, вид груза и упаковки, расстояние перевозок, а также дорожные условия. Сравнительная оценка вариантов может быть проведена путем

оценки экономической эффективности эксплуатации сравниваемых типов подвижного состава. Количество подвижного состава, необходимое для перевозки каждого из видов груза, определяется с учетом перевозок QT , тыс. т. по каждому виду груза и головой выработки автомобиля Wгт, тыс.т: Аср.сп = Qт / Wгт Коэффициент использования грузоподъемности  - характеризует степень использования номинальной грузоподъемности единицы подвижного

состава и определяется физическими свойствами грузов, разделенных на четыре класса. Техническая скорость Vт , км/ч измеряется количеством километров, проходимых автомобилем в среднем за час движения. Она определяется условиями, в которых работает автомобиль (тип покрытия, ширина проезжей части, частота пересечений, интенсивность движения и пр. Грузоподъемность q зависит от особенности конструкции подвижного состава, является