Системы подвижной спутниковой связи на основе низкоорбитальных ИСЗ

МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ РФ МОСКОВСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ КАФЕДРА СИСТЕМ РАДИОСВЯЗИ ДОКЛАД ПО ТЕМЕ: “Сравнение и выбор оптимальной системы определения местоположения подвижных объектов для использования на территории России.” МОСКВА 1996 Для рецензии Оглавление .....................................................................................................................стр. Введение.......................................................................................................3 1

Основные требования, предъявляемые к системам слежения за подвижными объектами.....................................................................5 2 Описание существующих и планируемых отечественных и зарубежных систем, представляющих возможность слежения за местоположением подвижных объектов.........................6 2.1 Международная система спутниковой связи “ИНМАРСАТ”..........6 2.2 Международная спутниковая система “КОСПАС-САРСАТ”.........8 2.3 Спутниковая система

“КУРС”............................................................11 2.4 спутниковая система “ГОНЕЦ”..........................................................13 3 Обоснование выбора системы................................................................14 4 Описание системы “ОРБКОММ” и ее технические характеристики..17 4.1 Назначение системы.............................................................................17 4.2 Принцип работы...................................................................................17 4.3 Форматы передаваемых сообщений....................................................18 4.4

Взаимодействие с другими сетями.......................................................19 4.5 Зоны обслуживания и время доставки сообщений.............................19 Заключение...................................................................................................21 Литература...................................................................................................22 Введение В настоящее время у многих ведомств и организаций возникает необходимость оперативного слежения за местоположением и состоянием подвижных объектов, а также

передачи на них оперативной информации. Практически все заинтересованные диспетчерские службы в настоящее время имеют в своем распоряжении те или иные технические средства, позволяющие осуществлять контроль/слежение за передвижением своих объектов. Однако существующие средства не являются совершенными, обладают малой степенью автоматизации и имеют малую достоверность. В последние годы настоятельно ставится задача о