Синтез и анализ эксплуатационных параметров автомобиля — страница 9

  • Просмотров 602
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 101
    Кб

дорожных сопротивлений . Тягово-тормозной паспорт автомобиля на листе 2 формата А1 проще строить последовательности: - отступив от левого верхнего угла со стороной 841мм примерно на 50мм вниз и вправо, начертить левый квадрат 250х250мм, центральный прямоугольник 400х250 + 200 мм и правый прямоугольник 80х250 мм с общей верхней стороной 730мм; разделить левое и центральные поля будущих графиков квадратной масштабной сеткой 50х50 мм, а правое

поле - вертикалями через 20мм; - нанести символы, значения и единицы измерения на шкалах: , Do, , ,   0; 0,2; 0,4; 0,6; 0,8; 1,0; jхт  0, 2, 4, 6, 8,м/с2 10;  0; 0,2; 0,4; 0,6; 0,8; 1,0; Sт 0,50; 100; 150; 200; 250; 300; 350м; 400; Г  1, 2, 3, 4, 5; а  0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 м/с 40; 0, 18,36, 54, 72, 90, 108, 126 км/ч 144; е  0; 0,1; 0,2; 0,3; 0,4; Nе  0, 50, 100, 150 кВт 200 (или иные значения, включающие Nе, max и удобные для отчета); - повторить значения левой вертикальной шкалы на второй справа вертикальной шкале (при Г = 1) и

ее нижний интервал 0 - 0,2 разделить на десять интервалов по 5 мм в каждом; - разделить правую вертикальную шкалу (при Г = 5) на десять интервалов по 25мм в каждом и их границы соединить лучами с границами тех же интервалов на второй справа вертикальной шкале; нанести символ и значения правой вертикальной шкалы:   0, 0,02; 0,04; 0,06;…; 0,20; - используя таблицу 2.1, построить на верхнем центральном поле кривые Do = f(т), а под ними на нижнем

центральном поле; - кривые Nе = f(т) и е = f(т) на всех передачах переднего хода; - используя таблицу 2.3, построить на верхнем центральном поле кривые с, м и мз = f(т); соединить лучами «сеточные» значения скорости а (5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 м/с) с полюсом, имеющим координаты т = 0, Do = 1,0, = 1 и Sт = 0; - используя таблицу 5, построить на левом поле кривую  = f; «сеточные» значения «второй» слева вертикальной шкалы, одинаковые со значениями

0,2; 0,4; 0,8; на левой шкале, соединить диагоналями с такими же значениями на верхней левой шкале, соединить диагоналями с такими же значениями на верхней левой шкале , а лучами, - с полюсом в нижнем левом углу, имеющим координаты jхт = 10 м/с2 и , Do, , ,  = 0; - используя данные технической характеристики, определить значения коэффициента нормальной нагрузки ведущих колес неполноприводного автомобиля о в снаряженном и q в

полностью груженом состоянии, полученное значение о в масштабе левой вертикальной шкалы отложить на второй справа вертикальной шкале (при Г = 1), а q - на вертикальной шкале, проходящей через значение Гq = 1 + ; полученные точки соединить прямой линией; - принимая удобные для отчета и построения графика значения для отчета и построения графика значения Гi > Гq, рассчитать значения (2.4) и построить гиперболическую часть графика  =