Сигнал — страница 5
уменьшенной скоростью (не более 50 (40) км/ч), а по пологим переводам с крестовиной марки 1/18 не более 80 км/ч и с крестовиной 1/22—не более 120 км/ч. Следовательно, скорость движения поезда при входе на станцию может быть различной и зависит, во-первых, от того, на какой путь (главный пли боковой) принимают поезд, а во-вторых, если поезд принимают на боковой путь, от того, по обычным или пологим стрелочным переводам будет отклонение на боковой путь, что заранее неизвестно машинисту. Об этом машинист заблаговременно предупреждается соответствующим сигналом предвходного (предупредительного) светофора с тем, чтобы он мог предварительно, еще не видя сигнала входного светофора, начать снижение скорости до скорости входа поезда на станцию. В свою очередь сигналы входного светофора должны одновременно с указанием скорости входа поезда на станцию предупреждать и о скорости движения (включая нулевую — остановку) у следующего за ним выходного (маршрутного) светофора. Входной светофор. При приеме поезда на главный путь входной светофор подает сигналы; один зеленый огонь — следующий светофор открыт; один желтый огонь — следующий светофор закрыт. О приеме поезда на боковой путь с уменьшенной скоростью по обычным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 (1/9) входные светофоры подают сигналы, состоящие из двух огней и имеющие следующие сигнальные значения. два желтых огня, из них верхний мигающий — «Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт». На открытое положение следующего светофора указывает верхний желтый мигающий огонь; два желтых огня — «Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной, скоростью на боковой путь и готовностью остановиться на станции; следующий светофор закрыт». О закрытом следующем светофоре предупреждает верхний немигающий желтый огонь. Предвходной (предупредительный) светофор об открытом входном светофоре предупреждает сигналом — один желтый мигающий огонь, указывающим, что «Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой путь станции». В случае приема поезда на станцию со скоростью до 80 км/ч с отклонением по пологим стрелочным переводам с крестовиной марки 1/18 входные светофоры подают сигналы, состоящие из двух огней и зеленой полосы: один зеленый, мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса — «Разрешается поезду следовать на станцию со
Похожие работы
- Доклады
- Рефераты
- Рефераты
- Рефераты
- Контрольные