Сигнал — страница 2

  • Просмотров 918
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 32
    Кб

петардами. Видимые сигналы по времени их применения подразделяют на: дневные, подаваемые в светлое время суток; ночные, подаваемые в темное время суток; круглосуточные, подаваемые в светлое и темное время суток. В сигнализации, связанной с движением поездов, применяют­ся следующие основные сигнальные цвета: зеленый, разрешающий движение с установленной скоростью; желтый, разрешающий движение и требующий уменьшения скорости;

красный, требующий остановки. Число цветов, используемых в сигнализации для движения по­ездов, ограничено тремя перечисленными основными цветами, по­скольку они обладают достаточной контрастностью, надежно раз­личимы, способны как признак сочетаться с другими признаками, имеют большую дальность видимости при малом расходе энергии, сравнительно дешевы и технически просто выполняются. Помимо трех основных цветов,

применяются также огни сине­го и белого (лунно-белого, прозрачно-белого, мелочно-белого) цветов. Синий цвет, хотя хорошо опознается, но обладает ограни­ченной дальностью видимости из-за малой прозрачности свето­фильтров. Белые огни близки по цвету посторонним источникам света, поэтому эти цвета имеют ограниченную область использо­вания. Сигналы, установленные Инструкцией по сигнализации на же­лезных дорогах,

составляют несколько групп в зави­симости от того, где и когда они применяются, т. е. от их основно­го назначения: постоянные сигналы — светофоры, применяемые при движении поездов и маневровой работе; сигналы ограждения, применяемые при ограждении мест, опас­ных для движения поездов (подаются дисками, щитами, фонаря­ми, флагами, сигнальными указателями и знаками); ручные сигналы, применяемые работниками железных дорог

при движении поездов (подаются флагами, фонарями, дисками); сигнальные указатели и знаки, применяемые для указания маршрутов следования, положения стрелок, путевого загражде­ния, гидравлических колонок и др., которые могут занимать не­сколько положений, а также обозначать места, требующие опре­деленных действии машиниста (подаются фонарями, щитами, указателями и т. д.); сигналы, применяемые при маневровой работе (подаются

све­тофорами, флагами, фонарями); сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц (подаются фонарями, дисками, фла­гами); звуковые сигналы, применяемые при движении поездов и ма­невровой работе. Классификация светофоров С помощью светофорной сигнализации передаются на рассто­яние приказы, прямо относящиеся к движению поездов. Местами установки светофоров являются начало перегонов,