Сервис-центр как проводник программы совершенствования логистического сервиса. 33 Заключение 39 — страница 3

  • Просмотров 1103
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 139
    Кб

страны есть чет­ко обозначенные сферы применения каждого вида транспорта: по дальности, скорости и комфортности перевозки пассажиров; по расстоянию, скорости и видам грузов (например, перевозка сы­рья на значительные расстояния предпочтительнее по железной дороге). Есть регионы практически с единственным видом транс­порта, например отдаленные районы Сибири и Дальнего Востока. Но существуют регионы (и сферы

коммерческой деятельности), в которых заказчик может выбирать вид транспорта исходя из своих потребно­стей. Современные рыночные условия ведения хозяйства, расширя­ющие международные связи и связи внутри страны, требуют на­личия специалистов высокой квалификации, с широким круго­зором, не только со знаниями в области одного вида транспорта, но и с пониманием специфики каждого вида и возможностей совместной работы,

особенно в мультимодальных и интермодальных пере­возках. В данной курсовой работе автор поставил следующие цели: определить понятие логистического обслуживания на железнодорожном транспорте; описать существующую ситуацию в организации сервиса; определить основные направления совершенствования сервиса. Для выполнения этих целей необходимо решить следующие задачи: определить место логистического обслуживания в

коммерческой деятельности транспортного предприятия (ОАО «РЖД»); определить основные проблемы, связанные с оценкой качества логистического обслуживания; рассмотреть работу сервис-центров, как основу для дальнейшего совершенствования логистического сервиса. Курсовая работа имеет следующую структуру: в первой главе рассматривается понятие логистического обслуживания, качества логистического обслуживания и логистической

конкурентоспособности, выявляются основные проблемы оценки логистической конкурентоспособности; во второй главе рассматриваются российский и зарубежный опыт в организации сервиса транспортных услуг; в третьей главе рассматриваются основные тенденции совершенствования качества сервиса на железнодорожном транспорте. 1. Теоретические основы экономического управления логистическим сервисом. 1.1. Понятие логистического

обслуживания на железнодорожном транспорте и его применение. Обслуживание клиентуры – понятие, которое достаточно трудно определить. Чаще всего это трактуется как что-то неосязаемое, что фирма обеспечивает тех, кто потребляет ее товары или услуги. Логистический сервис предполагает оказание потребителю разнообразных услуг, связанных с распределением материальных потоков. В условиях «рынка покупателя» (а именно такой рынок