Русский моряк А.Ф.Можайский - изобретатель первого в мире самолета — страница 5

  • Просмотров 389
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 29
    Кб

дано в 1905г. русским ученым Н.Е.Жуковским в его труде "О присоединенных вихрях", в котором он вывел теорему о подъемной силе крыла. Весной 1878г. А.Ф.Можайский решил перейти к постройке самолета в натуральную величину. 23марта 1878г. он обратился в Главное инженерное управление с докладной запиской, в которой указывал, что "требуемые для разрешения вопроса данные могут быть получены только над аппаратом таких размеров, на

котором силою машины и направлением аппарата мог бы управлять человек" и просил об отпуске средств на строительство аэроплана, стоимость которого им была определена в 18895рублей. Предложение Можайского рассматривалось специальной комиссией, которой были представлены подробные чертежи самолета, обоснованные расчетами, и пояснительная записка, содержащая описание аппарата. В описании говорилось, что самолет состоит: 1) из

лодки, служащей для помещения машины и людей; 2) из двух неподвижных крыльев; 3) из хвоста, который может подниматься и опускаться и служить для изменения направления полета вверх и вниз, равно через движущуюся в нем вертикальную площадь вправо и влево получать направление аппарата в стороны; 4) из винта большого переднего; 5) из двух винтов малых на задней части аппарата; 6) из тележки на колесах под лодкою, которая служит для того,

чтобы аппарат, поставленный площадью своих крыльев, и хвоста наклонно, около 4градусов к горизонту, переднею частью вверх мог сперва разбежаться по земле против воздуха и получить ту скорость, которая необходима для парения его; 7) из двух мачт, которые служат для укрепления его крыльев и связи всего аппарата по его длине и для подъема хвоста. В качестве двигателей предусматривалась установка двух паровых машин общей мощностью

30л.с. Одна из машин должна была работать на носовой тянущий винт, а другая - через передачу на два задних толкающих винта. Аппарат, по замыслу изобретателя, мог совершать посадку и на воду, для чего фюзеляжу была придана форма лодки. Из представленного описания видно, что Можайский задумал осуществить самолет монопланного типа с тонким профилем крыла, установленного под углом 4°, современными органами управления и шасси с

пружинной амортизацией. Теперь, когда история развития авиации достаточно хорошо изучена, мы можем по достоинству оценить заслугу русского моряка-изобретателя, предложившего в 1878г. конструкцию самолета, все основные элементы которого присущи современным самолетам. Впервые разработав фюзеляжный тип самолета, Можайский на 30с лишним лет опередил западноевропейских и американских конструкторов, которые только в 1909-1910гг.