Русский моряк А.Ф.Можайский - изобретатель первого в мире самолета — страница 4

  • Просмотров 391
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 29
    Кб

благоприятным конечным результатам". Благодаря поддержке Д.И.Менделеева было решено отпустить изобретателю 3000рублей на дальнейшие работы и обязать его представить программу опытов над аппаратом. 14 февраля 1877г. Можайский представил Главному инженерному управлению свою программу опытов над моделями летательного аппарата. Она предусматривала исследование воздушных винтов, определение размеров и форм рулевых и несущих

поверхностей, удельной нагрузки на крыло, разрешение вопроса управляемости и прочности самолета. В одном из пунктов программы говорилось об испытании действий "маленьких площадей на задней части крыльев, на повороты аппарата", т.е. предусматривалось испытание элеронов или, иначе говоря, органов поперечной устойчивости и управляемости самолета. Колоссальное значение этих испытаний станет ясным, если вспомнить, что

Можайский исследовал действия элеронов за 31год до француза Фармана, который якобы их изобрел в 1908г., а братья Райт, построившие свой первый аэроплан в 1903г., не имели о них никакого представления. Опыты Можайского над большим воздушным винтом, приводимым е движение паровой машиной, были первыми в мире опытами такого порядка. Получив лишь часть обещанной суммы (2192рубля), изобретатель взялся за осуществление своей программы.

Работать ему приходилось в очень трудных условиях. Материальное положение его было крайне тяжелым. Невзирая на трудности и крайнюю нужду, Можайский построил новую модель аэроплана. Эта модель, по свидетельству современников, "летала совершенно свободно и спускалась очень плавно; полет происходил и тогда, когда на модель клали кортик, что представляет груз весьма значительного размера. Изобретение г.Можайского было уже на

испытании нескольких известных специалистов и заслужило их одобрение... самое изобретение держится в секрете". В результате новых проведенных исследований Можайский в начале 1878г. пришел к выводу, что можно использовать сопротивление воздуха для создания подъемной силы. По этому поводу он писал: "...для возможности парения в воздухе существует некоторое отношение между тяжестью, скоростью и величиной площади или

плоскости, и несомненно то, что чем больше скорость движения, тем большую тяжесть может нести та же площадь". Эта формулировка одного из важнейших законов аэродинамики - о значении скорости для создания подъемной силы - была дана Можайским за 11лет до опубликования подобных работ Марея и Лилиенталя, которые пришли к тому же выводу только в 1889г. Математическое обоснование возникновения подъемной силы, как известно, впервые было