Рост интенсивности судоходства

  • Просмотров 237
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 152
    Кб

Министерство образования и науки Украины Одесская национальная морская академия Кафедра морской экономики Курсовая работа На тему: "Рост интенсивности судоходства" Выполнил Одесса 2009 Рост интенсивности судоходства Судоходство - древнейшая отрасль транспорта, зародившаяся еще в далеком прошлом. И ныне морской транспорт - очень важная составная часть мировой транспортной системы, без которой нормальное

функционирование мирового хозяйства было бы невозможным. Во второй половине ХХ в. развитию морского транспорта способствовали формирование очень большого территориального разрыва между районами производства и потребления, увеличение зависимости большинства экономически развитых стран от заморских поставок топлива и сырья, а также от сбыта своей продукции. Достаточно сказать, что в Великобритании и Японии морской

транспорт обслуживает 98% всех внешнеторговых перевозок, в США - 90%. Неудивительно, что в целом в мире судоходство обеспечивает транспортными услугами примерно 80% международных экономических связей. По путям морской торговли ежегодно перевозят товары стоимостью более 1,5 млрд долл. А в суммарном мировом грузообороте доля морского транспорта составляет 62%. Таблица 1 - Динамика грузооборота и объема перевозок морского транспорта

во второй половине ХХ в. Год Грузооборот, млрд т•км Объем перевозок, млн т 1950 3 570 550 1960 7 500 1 110 1970 18 145 2 480 1975 23 300 3 050 1980 32 160 3 650 1985 27 500 3 190 1990 28 100 4 000 1995 29 015 4 650 2000 31 000 5 100 Как видно из таблицы 1, за последние 50 лет в результате роста интенсивности судоходства, суммарный грузооборот и объемы перевозок выросли в 10 раз. Это не удивительно, в послевоенные годы мировая экономика стремительно пошла

вверх, что отразилось на объемах морских перевозок. Со своей стороны развитие мирового хозяйства в условиях НТР и глобализации постоянно и сильно воздействует на морской транспорт. Это выражается в формировании новых морских путей и образовании особых их сгущений на некоторых направлениях, в усилении монополизации судоходства, в обострении борьбы за грузы, доходящей до «войны флагов», в контейнеризации морского транспорта,