Российская промышленность на рубеже XIX - XX веков — страница 2

  • Просмотров 316
  • Скачиваний 11
  • Размер файла 38
    Кб

большой мере способствовала политика форсированной индустриализации страны, которая в первую очередь была связана с именем С.Ю.Витте (1849-1915) – одного из крупнейших государственных деятелей последних десятилетий существования Российской империи, занимавшего в 1892-1903 гг. пост министра финансов. Взятый С.Ю.Витте курс на всемерное содействие промышленному развитию не был принципиально новым явлением. Он в какой-то мере опирался

на традиции еще петровской эпохи и опыт экономической политики последующих периодов. Составными частями "системы" С.Ю.Витте являлись таможенная защита отечественной промышленности от иностранной конкуренции (основы этой политики были заложены еще таможенным тарифом 1891 г.), широкое привлечение зарубежных капиталов в виде займов и инвестиций, накопление внутренних финансов ресурсов с помощью казенной винной монополии и

усиления косвенного налогообложения. Государство активно "насаждало" промышленность, оказывая содействие (административное и материальное) в возникновении новых и расширении существующих предприятий. Одной из крупнейших мер, осуществленных С.Ю.Витте в рамках реализации его "системы", явилось введение в 1897 г. золотого денежного обращения. Золотое содержание рубля при этом уменьшилось на 1/3. Кредитный рубль

приравнивался к 66 2/3 коп, золотом. Государственный банк, ставший эмиссионным учреждением, получил право выпускать не обеспеченные золотом кредитные билеты на сумму не более чем в 300 млн. руб. Финансовая реформа способствовала стабилизации курса рубля и притоку в Россию иностранных капиталов. В 1893 г. в России начался промышленный подъем, в результате которого в начале XX в, окончательно сложилась система российского капитализма с

ее экономическими, социальными и политическими особенностями. Рост промышленного производства происходил во всех отраслях промышленности. Наиболее высокие его темпы были в металлургии, машиностроении и горно - заводской промышленности. Продукция черной металлургии за 1893—1899 гг. увеличилась более чем в три раза, причем прирост происходил главным образом за счет новых, лучше оснащенных металлургических заводов Юга России. В

три раза увеличилось производство и в машиностроении, основной продукцией которого были транспортные средства. Быстрые темпы роста тяжелой промышленности требовали увеличения добычи минерального топлива: добыча нефти возросла более чем в 2,5 раза, а каменного угля — почти в 3 раза. Бурный подъем переживало железнодорожное строительство, в которое вкладывались огромные государственные средства. За 1890 — 1900 гг. протяженность