Роль морских перевозок в международном бизнесе

  • Просмотров 627
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 74
    Кб

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ИНСТИТУТ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ СКАГС Кафедра экономической теории и предпринимательства по курсам "организация и управление вэд" и "организация и управление вэ операций" Курсовая работа на тему "Роль морских перевозок в международном бизнесе" Содержание Введение 4 Глава I. Международно-правовая регламентация

морской перевозки грузов 8 1.1 Международные коммерческие термины (Инкотермс) 8 1.2 Ответственность при аварии 12 Глава II. Договор морской перевозки грузов 16 2.1 Виды договоров и перевозок 16 2.2 Мировой фрахтовый рынок 20 2.3 Линейные перевозки грузов 25 2.4 Трамповые перевозки грузов 33 Глава III. Коммерческо-правовые условия эксплуатации морских судов в Российской Федерации 36 3.1 Договор морской перевозки по КТМ РФ2 36 3.2 Технология морской

перевозки грузов. 42 Заключение 45 Список использованных источников 50 Введение Мировой океан - это самая большая на Земле транспортная артерия, по которой перевозится большинство экспорта по всему миру. Не зря отмечали, что тот, кто владеет морем, тот и является властителем мира. Немаловажной проблемой в развитии мировой экономики и международных экономических отношений является вопрос о способности и степени влияния на них

морского транспорта. Морское судоходство играет ключевую роль в жизни мировой экономики, занимая центральное место в формирующейся единой системе глобальных транспортных перевозок. Морской транспорт специфичен в том смысле, что он уже по характеру деятельности является отраслью "международной": известно, что основная функция морского транспорта - обеспечение внешнеторговых связей между различными государствами. Тема

является весьма актуальной, так как международными перевозками занято 90% мирового флота; 80% мировой внешней торговли осуществляется морем. Определяющая роль морского транспорта целиком сохраняется и в ХХI веке. В течение длительного периода времени, до появления первых морских сборников средневековья, для юридического оформления отношений возникающих в процессе морской перевозки груза, как правило, применялся договор