Резины, стойкие к старению

  • Просмотров 4911
  • Скачиваний 410
  • Размер файла 43
    Кб

Московский Авиационный Институт (Технический Университет) Кафедра материаловедения Курсовая работа по материаловедению на тему: "Резины, стойкие к старению" Проверил: Вишневский Г.Е. Выполнил: Павлюк Д.В. Гр. 02-105 Содержание: 1.      Введение 2.      Атмосферное старение резин 3.      Защита резин от атмосферного старения 4.      Изменение механических свойств резин при

термическом старении 5.      Термическое старение резин при сжатии 6.      Защита резин от радиационного старения 7.      Список используемой литературы ВВЕДЕНИЕ. Резиной называется продукт специальной обработки (вулканизации) каучука и серы с различными добавками. Резина отличается от других материалов высокими эластическими свойствами, которые присущи каучуку - главному исходному

материалу резины. Для резиновых материалов характерна высокая стойкость к истиранию, газо- и водонепроницаемость, химическая стойкость, электроизолирующие свойства и небольшая плотность. По условиям эксплуатации к резине предъявляются раз­личные требования. Резиновая обкладка транспортерных лент, пе­редающих руду или каменный уголь, при низкой температуре должна быть морозостойкой и хорошо противостоять истиранию;

резиновая камера в рукавах для нефтепродуктов должна быть стойкой к набуханию; резиновая обкладка железнодорожных ци­стерн для перевозки соляной кислоты—стойкой к ее химическому действию и т. д. Особые требования предъявляются к резиновым изделиям, при­меняемым в самолетах, в конструкциях которых имеются сотни разнообразных резиновых деталей. Такие изделия, наряду с ком­пактностью и малым весом, должны быть эластичны и

прочны. Очень важно сохранение деталями их свойств в широких пределах температур и в ряде случаев при воздействии различных жидких и газовых сред. При полете со скоростью 3600 км/ч даже на высоте 5000 м температура нагрева обшивки доходит до +400 °С; детали же находящиеся в узлах двигателей, должны сохранять свои свой­ства при температуре, доходящей до +500 ˚С. В то же время ряд деталей подвергается воздействию температур порядка