Ремонт крана мостового грузоподъемностью 5т. Ремонтируемый узел – механизм подъема — страница 10

  • Просмотров 1448
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 1136
    Кб

Сборка элементов Испытание элементов Установка элементов на раму Испытание машины Устранение дефектов Окраска машины Сдача машины Заказ на вновь изготовляемые детали Ремонт деталей Цехи ремонтного предприятия Склад утиля Склад готовых деталей Запасные части Рисунок 7 В процессе эксплуатации машины возникают дефекты в результате естественного их износа от действия внутренних сил трения. Основными деталями коробки передач

являются валы и зубчатые колеса. Основными дефектами валов являются: - изгиб вала - износ посадочных мест под подшипники - износ паза под стопорное кольцо по ширине. Технология ремонта вала будет состоять из следующих операций: Слесарной – подготавливается вал к наплавке изношенных частей. Наплавочной – наплавляются изношенные участки. Токарно-винторезная – протачиваются посадочные места под подшипники. Фрезерная –

нарезаются шлицы. Термическая – производится какой-либо вид закалки в зависимости от материала и условий работы детали. Шлифовальная – шлифуются места наплавки, токарной и фрезерной обработки. В конце, производится заключительный контроль, при котором проверяются все параметры отремонтированного вала с использованием измерительных инструментов. При таких дефектах, как изгиб, скручивание вал необходимо браковать.

Основными дефектами зубчатых колес являются: - износ зубьев по толщине - износ шлицев по ширине - износ шлицевых впадин по глубине - трещины на поверхности - поломка зуба. Технология ремонта зубчатого колеса будет состоять из следующих операций: Слесарной – в подготовке зубчатого колеса к наплавке. Наплавочной – наплавке шлицев и зубьев. Фрезерной – нарезание шлицев. Протяжной – протяжке зубьев. Термической – провести

какой-либо вид закалки. Шлифовальной – шлифовки мест механической обработки. В конце, проводится заключительный контроль размеров. При таких дефектах, как трещины на поверхности, поломка зуба – зубчатое колесо бракуют. Дефекты: а) износ посадочных мест под подшипники; б) износ шпоночного паза; в) срыв резьбы; Маршрут восстановления детали: 005 Термическая (отпуск). 010 Слесарная (править вал под прессом). 015 Токарно-винторезная

(точить шейки посадки под подшипник для наплавки); 020 Слесарная (подготовка к наплавке, закрыть участки детали не участвующие в наплавке); 025 Наплавочная (наплавить шейки посадки под подшипник, заплавить шпоночный паз, наплавить зубья по ширине); 030 Термическая (улучшение); 035 Токарно-винторезная (точить шейки посадки под подшипник); 040 Фрезерная ( нарезать место под шпонку); 045 Зубонарезная ( нарезать зубья шестерни); 050 Шлифовальная