Ремонт и зимовка суден — страница 5

  • Просмотров 546
  • Скачиваний 4
  • Размер файла 30
    Кб

и т. д. Теплоход «Ракета» имеет массу около 18 т и может быть поднят краном соответствующей грузоподъемности. Для подъема применяют специальное коромысло в виде тавровой металлической балки, длина которой несколько больше ширины корпуса судна. Коромысло в своей верхней части на середине имеет отверстие, через которое оно подвешивается на гак подъемного крана при помощи стропа. К каждому концу коромысла крепятся по 2 стропа с

огонами на концах, которыми они надеваются на специальные «пуговицы», имеющиеся на корпусе судна (по две с каждого борта). Носовая пара стропов несколько длиннее, чем кормовая. Выбрав слабину каната, его слегка обтягивают, проверяют, правильны и надежны ли застропки, не отсутствуют ли перекосы в подъемном приспособлении, и только после этого начинают поднимать судно из воды. Затем его осторожно опускают на заранее установленные

и подготовленные кильблоки; носовой кильблок должен находиться под переборкой в междудонном пространстве на 18-м шпангоуте, а кормовой — под переборкой машинного отделения на 39-м шпангоуте. Для ускорения и обеспечения правильной постановки судна на кильблоки эти шпангоуты необходимо отметить краской на корпусе или привальном брусе. Так как теплоходы различных типов имеют неодинаковые форму корпуса, устройство крыльев,

винтов и рулей, то для каждого судна изготовляют свои кильблоки. Теплоход типа «Ракета» поднимают на слип двумя слиповыми тележками, не оборудуя их специальными кильблоками. В этом случае расстояние между двумя соседними слиповыми тележками должно быть примерно равным расстоянию между 18-м и 39-м шпангоутами. Теплоходы типа «Метеор» поднимают на слип только на кильблоках, надежно закрепленных на слиповых тележках. После

подъема судов на берег и установки их в отведенном месте под плоскости крыльев в районе средних стоек выкладывают клетки из деревянных брусьев, В Московском пароходстве эксплуатируется плавучий судоподъемник для теплоходов на подводных крыльях типа «Ракета». Его используют также для подъема этих судов в случаях их посадки на мель и для отстоя в зимний период. Для судоподъемника использованы две металлические беспалубные

баржи, в миделевой части которых на днищевой набор установлены стойки из профильной стали высотой 12 м, служащие основанием для основной формы. Чтобы придать судоподъемнику большую жесткость, баржи соединены между собой фермами в носовой и кормовой частях. Для подъема теплохода его заводят между корпусами барж судоподъемника кормой вперед. За 4 пуговицы, укрепленные на бортах теплохода, закрепляют стропы, подвешенные к