Реконструкция моторного цеха автоколонны с изготовлением стенда для притирки клапанов головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-130

  • Просмотров 764
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 119
    Кб

ВВЕДЕНИЕ Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом транспорта, обладающим хорошей проходимостью, приспособленностью для работы в различных условиях эксплуатации и большей маневренностью. Является одним из самых эффективных средств для перевозки пассажиров и грузов. В настоящее время перед автомобильным транспортом стоят следующие задачи: 1 Полное удовлетворение потребностей и желаний людей. 2

Бесперебойная перевозка грузов и пассажиров. 3 Повышение эффективности и качества выполнения транспортного процесса. 4 Новаторство и изобретения в области технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта. 5 Ведение работ по изучению новых видов топлива и смазочных материалов. Некоторые из этих задач осуществляют АТП, которые обеспечивают бесперебойную работу автомобилей на линии, перевозку пассажиров и грузов,

своевременную диагностику и ремонт списочного парка автомобилей, ведут работу по внедрению новых технологий, обеспечивают рабочими местами высококвалифицированных специалистов. Одним из АТП является «КОГУП Вятско-Полянская автоколонна 1322». Данное АТП имеет в своём составе 130 автомобилей. Все транспортные средства эксплуатируются в зоне умеренного климата с умеренной агрессивностью окружающей среды. Рельеф местности

холмистый. Дорожное покрытие: асфальтобетон, цементобетон, брусчатка, а так же встречается гравий. Но кроме задач, стоящих перед АТП, ещё большая роль отводится современным методам ремонта автомобилей. На данный момент одной из прогрессирующих тенденций в практике ремонта явилось широкое распространение агрегатного метода при текущем ремонте автомобилей. Агрегатный метод отделяет процессы индустриального ремонта агрегатов

от работ по их монтажу и демонтажу в эксплуатационных условиях, что обеспечивает сокращение простоев автомобилей в ремонте и способствует централизации работ, как по капитальному, так и по текущему ремонту агрегатов. Именно этот метод является наиболее оптимальным для организации работ в моторном цехе. От работы данного цеха зависит большая часть показателей эффективности работы АТП. Проектирование данного цеха вызывает