Развитие Японии в 50е – 90е годы — страница 9

относительное сокращение, связанное с экономией первичных ресурсов энергии и сырья – это «облегчение» промышленной структуры. Пропорции обрабатывающей промышленности сдвинулись в пользу блока машиностроительных отраслей: доля общего, электротехнического и электронного, транспортного машиностроения и приборостроения с 1980 по 1996 г. возросла с 22,8 до 40,2%. Между тем эти четыре отрасли – это главные экспортные отрасли Японии. По

данным межотраслевых балансов, на внешний рынок уходит 22-24% валовой продукции этих отраслей. Выпуск машиностроительной продукции на 38-40% превышает внутренний спрос на нее. Эти пропорции не изменяются на протяжении полутора десятков лет. Если в 80-х г.г. главными статьями японского экспорта были автомобили и электротехнические приборы бытового назначения, то в конце 90-х годов на их долю приходится меньше 20%. Экспорт почти на две

трети состоит из товаров инвестиционного спроса – оборудования и комплектующих к нему. В отраслевом распределении приростов основного капитала на долю промышленности в целом приходится все меньше. Но почти не меняется та часть инвестиций, которые направляются в экспортные отрасли. Эти капиталовложения идут на поддержание отраслей продукция которых на 40% обслуживает потребности мирового рынка. Это тот экспортный потенциал,

который обеспечивает Японии положение ведущего поставщика оборудования на международные рынки и третье место в мировой торговле после США и ФРГ. В целом зависимость экономики Японии от экспорта не очень высока, хотя в 90-х годах она возрастала. Экспортная квота составляет 10-12% ВВП, а доля импорта во внутреннем конечном потреблении – 10,4%. Эти значения более чем в двое ниже, чем соответствующие показатели для всех крупных стран

Западной Европы, и близки к внешнеторговой квоте США. Но именно экспорт является главным стимулятором роста, особенно в те годы, когда снижается объем внутренних инвестиций. Высокая норма накопления является той ценой, которую платит Япония за сохранение места ведущего поставщика оборудования в международном разделении труда. Структурная диспропорция японской экономики – это гипертрофированное развитие тяжелой

промышленности. В бурноразвивающихся странах Азии в таких традиционных отраслях, как чёрная металлургия, нефтехимия, автомобильная промышленность, построены внушительные производственные мощности. Высокие производственные издержки в Японии мешают её промышленности конкурировать с ними. Преимущества Японии перед развитыми странами в сфере качества тоже основательно «размыто». Кризис 90-х г.г. – кризис хозяйственной