Развитие транспортно-логистического комплекса "Норильский никель" — страница 6

  • Просмотров 236
  • Скачиваний 4
  • Размер файла 29
    Кб

Компании в ОАО «ММТП» за последние три года выросла почти в полтора раза. Кроме того, в ОАО «ММТП» только один причал специализирован на перевалке генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров, а все остальные причалы заняты экспортным углем, который является для порта основным грузом. Это создает риски срыва производственных планов Компании в случаях, когда порт начинает привлекать на этот причал грузы других клиентов.

Кроме того, близость этого причала к месту перевалки угля навалом может приводить к загрязнению экспортного металла угольной пылью. Общие затраты на осуществление проекта запланированы в размере 1,1 млрд. рублей. Продолжительность реализации проекта - 22 месяца. Поскольку проект уже прошел Государственную экспертизу, и Мурманский транспортный филиал получил разрешение на строительство, основными фазами его дальнейшей

реализации являются: - разработка рабочей документации на строительство объектов перегрузочного терминала; - реконструкция инженерных коммуникаций и систем электроснабжения причалов и складских площадок; - строительство объектов ж/д транспорта, обеспечивающих транспортное сообщение двух основных площадок строящегося терминала между собой, а также со станцией Мурманск; - строительство и оборудование складских площадок; -

монтаж перегрузочного оборудования; - обустройство пункта пропуска через государственную границу. По состоянию на сегодняшний день Мурманский транспортный филиал уже выполнил ряд подготовительных работ. Кроме того, начата перебазировка из Заполярного транспортного филиала портальных кранов «Кондор». 26 марта 2010 года, на терминале начались испытания первого портального крана, перевезенного из Дудинки. По словам Сергея

Бузова, Заместителя Генерального директора-руководителя Блока товарно-транспортной логистики ГМК «Норильский никель», «наличие собственного перегрузочного терминала обеспечит создание собственного мультимодального транспортного узла, обеспечивающего все виды перевозок (железная дорога, авто, море). Перегрузочный терминал будет являться основой для дальнейшего построения системы товарно-транспортной логистики

Компании, которая позволит снизить прямые и косвенные расходы, а также получить дополнительные доходы за счет инновационных высокоэффективных технологий экспорта и импорта». В задачу транспортно-логистического комплекса входит также осуществление пассажирских перевозок. В состав комплекса входит аэропортовый комплекс «Норильск» (ранее «Алыкель») (непосредственно весь аэропорт со всей инфраструктурой и