Развитие транспортно-логистического комплекса "Норильский никель" — страница 5

  • Просмотров 230
  • Скачиваний 4
  • Размер файла 29
    Кб

судов. Но по ряду причин, одной из которых была проблема с железнодорожным сообщением, с выбранной под порт площадкой затея не получила своего продолжения. В связи с этим было принято решение рассмотреть в качестве базового порта Архангельский морской торговый порт, который вполне соответствовал европейскому уровню. Правда, у него был единственный минус – он замерзающий (на 2-3 мес.). Но так как лед там тонкий, эта проблема

решалась с помощью легкого портового ледокола, который выводил за ледовую кромку все грузовые суда. В конце 2008 года началось круговое движение судов по маршруту Дудинка – Архангельск – Дудинка. Пришедший в Архангельск груз разбивался на 2 части: первая перевозилась по свободной воде в Европу чужими кораблями, а вторая отправлялась по железной дороге на внутренний рынок. Архангельск стал базовым перевалочным пунктом, который

обеспечивает внутренний и внешний рынок. 26 марта 2010 года ГМК «Норильский никель» все таки реализует первый этап проекта строительства собственного перегрузочного терминала в порту г. Мурманска. Проект осуществляется Мурманским транспортным филиалом Компании в рамках действующей в ГМК «Норильский никель» концепции оптимизации логистики и предусматривает достижение транспортной независимости Компании. Ежегодно через порт

Мурманск переваливается порядка 580 тыс. тонн грузов Компании, включая файнштейн, следующий из Заполярного филиала Компании на переработку в ОАО «Кольская ГМК» (КГМК), другие грузы Заполярного филиала, а также цветной металл, производимый КГМК и отгружаемый морем на экспорт в европейские порты. Учитывая, что основное производство КГМК находится в г. Мончегорске, на сегодняшний день Мурманск является для этих грузов ближайшим и

фактически единственно возможным пунктом перевалки. Организация регулярного вывоза грузов из Мурманска на Дудинку собственными морскими судами способствовала также росту объемов перевалки через Мурманск грузов сторонних организаций, обеспечивающих снабжение Норильского промышленного района. В качестве перспективного груза также рассматривается перевалка на собственном терминале металлолома, собираемого на

предприятиях ОАО «Кольская ГМК». Таким образом, общий объем перевалки грузов через собственный перегрузочный терминал в Мурманске будет составлять 755 тыс. тонн. На сегодняшний день единственной стивидорной компанией, осуществляющей перевалку генеральных грузов в Мурманском торговом порту, является ОАО «Мурманский морской торговый порт», который ежегодно повышает тарифы на свои услуги. Средняя стоимость перевалки грузов