Развитие сервисного обслуживания автомобилей

  • Просмотров 611
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 432
    Кб

Abiword HTML Document Введение По причине повышения количества легковых автомобилей в Казани за последние годы, возросла и роль станций технического обслуживания автомобилей. Одной из важнейших задач, стоящих перед работниками СТО является повышение качества технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. Решение этой проблемы носит комплексный характер и осуществляется путём совершенствования системы обеспечения СТО

запасными частями, повышения уровня технической оснащенности станций, улучшения организации и технологии обслуживания, ремонта автомобилей на предприятиях автосервиса. Немаловажное место здесь занимает совершенствование технического контроля. Известно, что без контрольно- измерительной аппаратуры невозможно достаточно точно и эффективно оценить техническое состояние автомобиля. Развития сервисного обслуживания

автомобилей характеризуется относительно быстрым ростом оснащенности СТО, созданием специализированных постов и участков. А это ставит перед специалистами ряд важных практических задач, связанных с грамотной эксплуатацией и рациональным использованием оборудования при обслуживании и ремонте автомобилей. В этой работе рассматривается проект комплексной специализированной городской СТО по обслуживанию грузовых

автомобилей, для Приволжского района г. Казани, на 20 рабочих постов обслуживания с разработкой участка ремонта трансмиссии. 1. Конструкторская часть 1.1 Расчёт СТО легковых автомобилей 1.1.1 Исходные данные 1 Количество рабочих постов 20 2 К1 - процент жителей обращающихся на СТО 60%- 0,6 3 К2 - процент жителей обращающихся на проектируемую СТО 30%- 0,30 4 n – количество жителей из 1000, имеющие автомобили, чел. 100 5 Режим работы СТО: количество

рабочих дней в году- Dpr продолжительность смены, часов количество смен 305 8 2 6 Трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега для машин малого класса -t, чел. час/1000 км. 3,4 7 Lr - среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, км 12000 8 Кк- коэффициент, учитывающий климатический район, умеренный. 1,0 1.1.2 Схема производственного процесса на СТО В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рис.