Развитие морского флота от X до конца XVII столетия

  • Просмотров 303
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 23
    Кб

Развитие морского флота от X до конца XVII столетия       Ослабленная со смертью Альфреда и снова испытавшая нападения Норманнов и Датчан,    Англия со времени покорения ее Вильгельмом Завоевателем, во второй половине XI века, делается снова могущественною.  Спустя 100 лет, Ричард Львиное Сердце, предприняв с Филиппом французским крестовый поход против неверных, морем отправились в Палестину. В первый раз

британский флот оставил свои берега для дальнего, впрочем прибрежного плавания.              Хотя переход от галер к судам больших размеров делается особенно заметен не прежде XIV века, но уже в это время появляются попытки к увеличению судов, возвышением корпуса, в начале для большого помещения людей, затем для установки машин, метавших каменья. Во флоте Ричарда находилось уже несколько увеличенных

судов. Замечательно, что, отправляясь в это плавание. Ричард издал, сколько известно,  первое законоположение для поддержания порядка на флоте.              В начале XIII века Англия объявила  требование об отдании  почести британскому флагу, при встрече в ее водах. Всякое судно, отказавшееся от исполнения этого требования, объявлялось законным призом, даже в случае ежели нация, которой

принадлежало это судно, находилась в мире с Англией.              В 1286 году является в первый раз звание Адмирала Английских морей, и в том же году впервые упоминается об Адмирале Франции. Впрочем, ни одно из этих государств не имело еще собственного флота: Франция, в случае надобности прибегала к найму судов, тоже делала и Англия, но только в дополнение к своим коммерческим судам, которые собирались в

британских портах в случае войны. В 1268 году, в царствование Людовика IX, Франция, готовясь к высадке в Англию, наняла, между прочим, пятнадцать больших судов у Венецианской республики. Из сохранившегося договора о  найме этих судов, видно, что три из них имели от 110 до 100 фут длины по палубе и от 40 до 25 фут ширины. Длина остальных двенадцати была 70 фут, а ширина 18 фут. Английские же суда вместительностью не превышали 80 тонн. О размерах